12月5日，长江入海口，一趟载有太阳能光伏组件、汽车零配件等货物的班列从上海芦潮港驶出。

　　这里面，装着今年上海海铁联运的第100万个标箱。从世界第一大港的视角看，100万箱只是一个零头，但将其置于中国经济版图中审视，却意义非凡。这条铁路连着江苏、浙江、安徽、四川等全国10个省市、逾40座城市的庞大交通网。

　　一辆辆满载着货物和订单的列车，从大陆腹地开来，经由上海港转海运，快速发往全球各地。上海就是中国连接世界的“接口”。

　　近年来，上海搭建起经济、金融、贸易、航运、科创“五个中心”的发展框架。上海为何要搞“五个中心”，“五个中心”是否只为上海服务？

　　答案，就在一个个宏大棋局中：上海，不仅是上海人的上海，更是全中国的上海。服务国家发展大战略，从来都是这座城市的使命。

世纪之交，经过“九五”开发建设，浦东陆家嘴的形态建设和功能开发已初见成效， 一个现代化、国际化金融贸易区雏形已经显现。解放日报记者吴文骥摄

　　放眼全球，如上海一般，同时具备这么多重角色功能的国际都市并不多。纽约和伦敦以金融见长，旧金山以科创最盛，巴黎因文化闻名，但少有城市像上海一般全能。甚至，上海还有扎实的工业基础，工业GDP占比远超国际一线城市平均水平。

　　上海为何要做“五边形战士”？这是因为，单一功能的城市在面对复杂全球竞争时很脆弱。面对汹涌的贸易战、科技战，中国需要把科技转化为产业，让产业成为贸易，并用航运、金融支撑整个系统。国家需要一个支点来搭建这个系统，这个支点就是上海。

　　从“三个中心”到“四个中心”，再到“五个中心”，上海的每一次角色进化都踏在时代的浪潮上，下出了支撑国家发展和上海建设的“先手棋”。

　　就拿科创中心建设来说，这一步就走得十分及时。2014年，尽管智能手机才开始大面积普及，人们的注意力都集中在处于爆发期的互联网经济上，但大量数字经济需求已为人工智能技术和芯片产业升级埋下伏笔。

　　八年后，由ChatGPT引发的人工智能热潮在全球范围内兴起，科技成为国际竞争的焦点。这一局面在上海“五个中心”的布局中早有体现。

　　建设“五个中心”既是历史发展的必然，也是上海的重要使命。上海市宏观经济学会会长、上海市“十五五”规划专家咨询委员会专家王思政表示，这与中国和上海的现实基础条件有关。“中国有这么多人口，有快速发展的需求，上海具备较好的、代表国家参加全球竞争合作的历史条件和现实基础，所以义不容辞承担起这样的使命。”王思政说。

区域“大合唱”

　　从字面意义上来看，“中心”意味着资源的聚集和丰富，这自然会为周边区域带来溢出效应。所以在国际上，中心城市周围往往会形成大型城市群...