AI导读：

中国铁路哈尔滨局开行首趟运载国产汽车配件的中欧班列，相比传统运输模式可大幅缩短时间和节省运费，同时避免设备在运输中的损伤。该局聚焦重点企业和项目，提升中欧班列开行品质。

　　12月18日15时，在黑龙江哈尔滨国际集装箱中心站，一列编组55节集装箱，满载国产汽车配件的中欧班列缓缓启程，经满洲里口岸出境，一路向西驶向欧洲。这是中国铁路哈尔滨局开行的首趟运载国产汽车配件的中欧班列。

　　近年来，随着国产汽车、汽车配件、各种机械设备等“中国制造”出口需求不断攀升，中国铁路哈尔滨局聚焦重点企业和重点项目，不断提升中欧班列开行品质，已逐步形成常态化、规模化、集约化的班列运营格局。

　　此次商品汽车配件通过中欧班列运输，相较传统运输模式可缩短运输时间2/3以上，节省运费25%以上，还能够有效避免设备在倒装过程中产生的磕碰损伤。在运输过程中，铁路部门提前对接企业需求，量身定制运输计划，发挥哈尔滨国际集装箱中心站集运输、仓储、集散、通关功能于一体的优势，协调海关部门开通“绿色通道”，依托95306“数字口岸”系统实现30分钟内快速通关。

　　据了解，本月还将开行两列欧洲方向的国产汽车配件中欧班列。铁路部门将进一步优化班列开行方案，推动中欧班列向更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

（文章来源：央视新闻）