12月17日，上海机场（600009.SH）正式签订免税经营权转让合同，国内旅游龙头企业中国旅游集团控股的中国免税品(集团)有限责任公司（以下简称“中免集团”）与全球领先的旅游零售及餐饮服务公司Avolta旗下的杜福睿（上海）商业有限公司（以下简称“杜福睿”）中标，分别承接上海机场相关免税区域运营。

　　这一举措，不仅让上海浦东机场成为自改革开放以来，中国内地首个引入外资免税商的机场，也标志着上海机场免税业务迈入“国内龙头+国际巨头”的多元化竞争时代，为机场商业能级提升、消费生态优化及“十五五”消费升级战略落地注入强劲而持久的动能。

　　双强“同台竞技” 筑牢枢纽优势

　　此次上海机场招标构建的多元化经营模式，从根本上打破了单一运营商带来的发展局限，通过引入行业顶尖力量形成良性竞争生态，为上海机场带来多重核心利好。

　　两家中标经销商，均具备雄厚的资源整合能力和运营实力。公开信息显示，中免集团是中国旅游集团旗下中国中免的全资子公司，与国际上超过1500个品牌建立了长期合作关系，已经发展成为国内品类最齐全、品牌最多、品牌定位最高、采购量最大的免税运营商。2020年、2021年、2022年连续三年，中免集团业务规模居世界免税运营商第一位。

　　杜福睿，其实控人、控股股东为DUFRY INTERNATIONAL AG，隶属于全球免税巨头Avolta（前身Dufry）。截至2024年12月31日，Avolta在全球70多个国家运营超过5,100个销售点，服务网络覆盖1,000多个交通枢纽，年服务旅客超25亿人次。与LVMH、Estée Lauder等超1,000个品牌建立合作关系。全球免税业知名研究机构Moodie Davitt发布的报告显示，疫情前Dufry连续6年占据全球免税零售商销售额排名第一。

　　“上海机场是中国游客走向世界、世界游客走进中国的门户，其国际旅客量位居全国之首。”杜福睿相关负责人对笔者表示，“基于此，我们毫不犹豫选择投标上海机场免税项目。”

　　值得关注的是，杜福睿是改革开放以来，第一家进入中国内地的外资免税商。

　　“这是我们第一次迈入中国内地免税市场，上海机场是中国最重要的国际航空枢纽之一，相信在与上海机场的合作中，我们能了解到中国机场免税行业的面貌。”该杜福睿相关负责人告诉笔者，上海机场具有的长远战略计划能力，也吸引杜福睿坚定参与本次招标。

　　上海机场集团公布的数据显示，今年1—11月，上海浦东、虹桥两大机场共完成航班起降77.0万架次，出入境旅客量3797.4万人次，同比增长19.5%。其中，10月27日，浦东机场出入境旅客人数突破3000万，约占全国空港口岸总量的四分之一，包括外籍旅客超840万。两项数据均居全国口岸首位。

　　上海机场中转效率也有显著提升，数据显示，其中转效率已从原来的12%左右提升至2024年的15%以上，在全国机场中名列前茅。

　　面积扩容 + 动态收费激活商业动能

　　根据此次招标公示情况，两大巨头分区运营。浦东机场T1+S1免税店经营面积7964平方米，将由杜福睿（上海）商业有限公司经营，固定费用为3141元/m²/月，提成比例（扣点）为8%-24%；浦东机场T2+S2免税店，经营面积8951平方米，将由中免集团经营，固定费用3090元/m²/月，提成比例同上。

　　虹桥机场T1免税店，经营面积2088平方米，也将由中免集团承接，固定费用2827元/m²/月，提成比例为8%-22%。

　　整体经营面积来看，新免税合同设置的浦东机场免税店经营面积较原协议增加1181平米，虹桥机场免税店经营面积较原协议增加383平米。

　　此外...