“‘人车家全生态’是小米集团的战略愿景，产品矩阵覆盖个人设备、出行设备与家庭设备三大核心场景。”12月17日上午，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会上说道。

　　根据卢伟冰介绍，人车家全生态的核心技术支柱为芯片、OS（操作系统）与AI（人工智能），智能制造体系则涵盖手机工厂、汽车工厂及大家电工厂三大板块。

　　尽管这是小米首次将汽车CarIoT生态业务纳入人车家生态大会，但该战略的布局在2023年便已启动。

　　彼时，小米集团正式将战略升级为“人车家全生态”。2024年小米汽车上市，人、车、家三大场景形成，小米也由此成为覆盖个人、出行、家庭全场景的科技企业之一。

　　事实上，“全场景生态”并非新鲜概念。早在2019年，华为发布鸿蒙系统及《HUAWEIHiCar生态白皮书》时，就已经提出覆盖移动办公、智能家居、智慧出行等多场景的“1＋8＋N”全场景智慧生活战略。

　　近年来，随着新能源汽车产业的发展，人车家生态的闭环逐渐走向完善，这一赛道也顺势成为科技、家电、车企等多领域头部玩家的新战略必争之地。

　　巨头扎堆“人车家”

　　今年7月，小米集团董事长兼CEO雷军在个人微博写道，“今年是小米创业第十五周年，小米‘人车家全生态’战略正式闭环，手机、汽车、大家电三大增长曲线齐头并进，开启新一轮增长周期。”

　　财报数据显示，2025年前三季度，小米实现营业收入3404亿元，经调整利润328亿元；其中，IoT业务收入同比增长34.6%。值得关注的是，小米智能电动汽车及AI等创新业务在第三季度实现首次盈利。

　　卢伟冰在大会上进一步表示，小米将持续开放澎湃OS、XiaomiVela、IoT、AI等核心能力，未来五年计划在研发领域投入2000亿元。“具体来看，2025年预计研发投入达320-330亿元，2026年预计投入规模将提升至400亿元左右，重点深耕芯片、OS、AI三大核心技术赛道，与全球开发者携手推动‘人车家全生态’的全面繁荣。”

　　同样深耕“人车家全生态”的还有华为。2019年华为发布鸿蒙系统，2020年提出“在一起就可以”理念，并逐步构建起鸿蒙生态、乾崑智驾生态等多平台。

　　11月20日，在华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志提到，华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量破10万；在12月举行的鸿蒙智行年度直播中，华为终端公司董事长余承东强调，鸿蒙生态的核心优势在于实现多终端生态融合，为衣食住行全场景生活提供便捷体验与核心价值。

　　数据显示，当前，鸿蒙应用市场已经有超过30万个应用和元服务，覆盖生活全场景。搭载鸿蒙5和鸿蒙6的终端设备数突破2700万台。

　　波士顿咨询发布的数据则更直观地凸显了这一赛道的潜力。数据提到，预计到2030年，“人车家”生态占智能市场增量的比重将达到58％。

　　巨大的市场空间吸引了更多头部企业跨领域入局，除小米、华为等科技巨头外，海尔、美的等家电企业，以及比亚迪、长安、阿维塔、理想等车企均在布局。

　　7月，长安汽车与海尔集团签订合作协议，聚焦车家生态协同；8月，美的集团发布全新“全屋智能”战略及“人车家生态”三位一体智能版图。

　　发布会上，美的集团提到，公司已携手华为、vivo、荣耀、OPPO等手机企业，小度、天猫精灵等互联网平台，以及鸿蒙智行、蔚来、广汽等智能汽车企业，不断丰富“人车家”互联应用场景。

　　11月，阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股达成合作，围绕产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向联合创新。同月，美的集团与比亚迪签署“人车家智慧生态”战略合作协议；腾势汽车与美的旗下科慕达成合作，聚焦“人车家”全场景智能互联开展深度协同。

　　此外，蔚来的NIO Phone、理想的AI眼镜Livis，均被业内视为是企业生态布局的关键一步。

　　“人车家”很好，挑战也不少

　　智能互联网研究专家项立刚告诉时代周报记者，全生态是一个大方向...