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平陆运河建设团队采用创新工艺，确保船闸支撑柱的承载能力与施工质量。马道枢纽和企石枢纽采用三级省水池叠合布置形式，为万吨水体提供坚实支撑。同时，设置消波柱保障省水池的安全运行。

　　中新网南宁12月13日电 (记者杨陈)平陆运河集团13日介绍，在平陆运河马道枢纽、企石枢纽省水船闸的施工现场，上千根钢筋混凝土支撑柱整齐林立，共同托举起上方庞大的省水池结构，它们将为船闸运行时流转的万吨水体提供坚实的支撑。

　　图为千根支撑柱托举起省水池结构。平陆运河集团供图

　　平陆运河马道枢纽、企石枢纽采用三级省水池叠合布置形式，为世界首创，其单线船闸分为高、中、低位省水池，呈阶梯形叠合布置。

　　图为平陆运河马道枢纽省水池消波柱。平陆运河集团供图

　　为应对结构复杂、精度要求高的挑战，平陆运河建设管理团队创新应用“BIM建模+定型化加工”工艺，通过三维建模指导定制模板与精准施工，并采用机械连接工艺，确保支撑柱的承载能力与施工质量。

　　此外，为保障省水池在充排水过程中水面的稳定及结构安全，省水船闸专门设置了消波柱。这些消波柱能有效切割、分散高速水流，消耗水体动能，从而减轻波浪对池壁、底部结构及相关设备的冲击，提高整个系统的运行安全性与设施耐久性。(完)

（文章来源：中国新闻网）