AI导读：

受持续疲弱经济环境影响，德国国内乘用车市场在2026年难出现显著复苏。新注册量预计仅小幅增长2%，电动汽车成为行业增长的核心力量。若政府落实电动车购买补贴，电动乘用车新注册量将大幅增长。同时，国际乘用车市场表现疲弱，生产端呈现分化趋势。

根据德国汽车工业协会最新预测，受持续疲弱的经济环境影响，德国国内乘用车市场在2026年难出现显著复苏。新注册量预计仅小幅增长2%，达到290万辆，较2019年低约五分之一。电动汽车仍是行业增长的核心力量，若政府落实电动车购买补贴，电动乘用车新注册量将达到97.9万辆，同比增长17%。其中，纯电动汽车预计增长30%至69.3万辆。国际乘用车市场表现同样疲弱，欧洲市场预计增长2%至1340万辆，而美国市场则预计下降4%。生产端则呈现分化趋势，德国国内乘用车产量预计小幅下降1%，而德国品牌海外产量预计将上升1%。德国国内电动乘用车生产量将继续扩大，预计达到176万辆，同比增长5%。德国将巩固其全球第二大电动汽车生产基地地位，并在电动出行领域保持推进势头。