以党的二十届四中全会精神为指引，交通运输部近期在北京市、云南省、福建省等地开展“十五五”交通运输规划座谈交流，明确未来五年行业发展核心转型方向。

交通运输部提出，“十五五”时期，要推动交通基础设施建设由大规模增量扩张向以优化增量、提质存量为主导的内涵式发展转变，着力实现质的有效提升和量的合理增长。

在政策导向与全会精神激励下，交通行业企业及一线工作者正积极投身创新实践，通过组建技术攻坚团队、突破“卡脖子”技术难题、培育新质生产力，以智能建造、智慧运维、绿色转型等具体行动，为“十五五”交通运输高质量发展注入强劲动能，助力交通强国建设迈向新阶段。

中国交通“十四五”成就亮眼

在渤海湾的晨曦中，天津港第二集装箱码头的自动化岸桥正以厘米级精度抓取集装箱。数十台智能水平运输机器人（ART）在大数据规划的路径上穿梭，它们的运行轨迹在数字孪生系统“津鸿”的屏幕上，汇成流动的光带。

天津港集团数转办副主任、大数据中心主任曲明向《中国经营报》记者介绍，近年来，天津港不断加快数字化转型步伐。2021年，天津港历时21个月建成全球首个“智慧零碳”码头，以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展。目前，全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%，稳居全球港口首位。

这是“十四五”时期，中国交通行业加快自动化、智能化建设的一个缩影。

交通运输部部长刘伟2025年7月21日在国务院新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，“十四五”时期，我国交通运输事业取得了历史性成就，综合交通运输体系建设实现了突破性进展，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

交通运输部发布的数据显示，截至2024年年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；颁证民航运输机场达263个，增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长了23.3%。

刘伟表示，五年来，技术装备更加先进。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等“中国名片”更加亮丽。深中通道创造了多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果竞相涌现。CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营。超过4000公里公路完成了智能化升级改造，电子航道图发布里程9950公里，自动化码头在建设规模、作业效率、技术水平上稳居世界前列。自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用。

“十五五”交通发展将更重结构优化与数智赋能

在近日举行的“十五五”交通运输规划座谈交流中，刘伟指出，要切实把思想和行动统一到全会精神上来，坚决贯彻四中全会各项部署要求，确保全面落实到“十五五”规划中，落实到交通运输发展各方面全过程。

刘伟强调，科学编制好“十五五”规划，要准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特征……