AI导读：

2025年12月1日起，电动自行车新国标GB 17761-2024将全面落地实施，旧版车辆将禁止销售。新国标在防火性能、制动性等方面进行了大幅升级，同时引入“一车一池一充一码”机制遏制非法改装。消费者应如何选购合规车辆？旧车又该何去何从？一文为您解答。

原文内容：

　

2025年12月1日

电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)

将全面落地实施

同时

旧版标准车辆将全面禁止销售

我国电动自行车社会保有量高达3.8亿辆

相当于每4个人就拥有一辆

这个与人们日常出行息息相关的交通工具

正迎来一场深刻的安全变革

新国标新在哪？怎么识别？

旧国标电动车何去何从？

一文说清

安全升级要求更严

此版新国标被称为“史上最严”

多维度提升了电动自行车安全门槛

旨在解决多年来

困扰电动自行车使用的安全隐患

核心亮点

防火性能大幅提升

电动自行车火灾

是造成人员死亡的主要原因之一

防火性能的大幅提升

是本次新国标的核心亮点

　新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。

　旧国标车，塑料件比例高，阻燃等级低，火灾时释放大量有毒烟雾。而电动自行车火灾造成人员死亡事件中，80%的死亡是由毒烟雾引发。

　除了预防火灾，事故发生后的责任追溯也是新国标关注重点。旧国标的电动自行车身份标识易被烧毁，给事故调查、责任认定带来极大困难。而新国标电动自行车配备了耐高温的整车编码和铭牌，火灾后可以识别电动自行车的身份，便于溯源调查，也便于车辆防盗追踪、状态监测。

车、池、充、码匹配互认

遏制非法改装

如果说火灾隐患是“看不见的风险”

那么马路上的超速、改装车

就是“看得见的威胁”

新国标引入

“一车一池一充一码”互认协同机制

即将车辆、电池、充电器

绑定在同一个二维码上

这个二维码相当于电动自行车的“身份证”

可追溯管理

通过硬件匹配大幅提高篡改难度

改装后车辆可能无法运行

从技术上遏制非法改装

尤其是解除限速、加大电池等乱象

制动性提升

雨天行车更安全

新国标关注制动性能的提升

大幅缩短了最大刹车距离要求

湿态制动距离约降低为旧版标准的一半

显著提升了雨天行车的安全性

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