新华财经上海11月28日电 （谷青竹）交通是区域发展的 “血脉”，更是长三角一体化高质量推进的核心支撑与关键引擎。本周，长三角交通基础设施建设喜讯频传、亮点纷呈，一系列重大项目的加速推进与成功落地，不仅持续完善了“空铁水公”立体交通格局，更畅通了产业要素的高效流动通道，为长三角城市群的协同发展与产业的深度融合注入了强劲动能。11月24日，嘉兴南湖机场获得《运输机场使用许可证》，成为浙江省第9个、全国第268个颁证的运输机场，标志着嘉兴南湖机场具备了投入运营的“通行证”，机场通航运营也进入倒计时。作为全国第二个、长三角第一个专业性国际货运机场，嘉兴南湖机场可满足年旅客吞吐量400万人次的使用需求，可适配123万吨的国际货邮吞吐量。嘉兴南湖机场的1小时飞行圈覆盖国内3.25亿人口，2小时飞行圈覆盖中国90%的GDP产出地，3小时飞行圈覆盖全球15亿人口和重要经济区域。机场正为嘉兴带来新一波的发展红利，圆通东方天地港项目落户，打造圆通全球航空物流枢纽、共享型多式联运中心和长三角国际商贸集散中心。眼下，圆通东方天地港已经初步建成，正逐步投入使用；集运中心作为东方天地港首个投入运营的核心功能区，今年7月已开始投产，达产后货邮吞吐量将达1500万吨。围绕嘉兴南湖机场建设，嘉兴的系列重大交通项目也随之按下“快进键”，524国道二期、杭申线航道改造工程等项目实现全面开工。11月25日，安徽省通航控股集团与肥西县举行工作会谈，并共同签署合肥肥西通用机场项目合作协议，标志着该项目进入实质性推进阶段。合肥肥西通用机场选址位于合肥国际港务区南侧，是安徽省8个区域枢纽通用机场之一，目前定位为A1级通用机场。项目建成运营后，将进一步完善安徽全省的通用机场运输网络，为区域低空经济发展提供有力支撑。低空经济和通航产业是发展潜力极大的战略性新兴产业，对于构建现代综合交通运输体系、提升城市综合承载力、助力产业发展具有重要意义。新生圩长江大桥正式通车，标志着南京已累计建成13处15条过江通道（含3条轨道交通过江线路），日均过江流量近50万辆。新生圩长江大桥是南京“十四五”期间建成的第三条过江通道，将南京主城到江北新区的通行时间由1小时缩短至10分钟以内，成为连接仙林科研院所与江北新材料科技园的“创新走廊”。