AI导读：

燕矶长江大桥正式合龙，连接鄂州与黄冈两市。这座世界最大跨径四主缆悬索桥，不仅展现了桥梁建设的创新成果，更体现了中国桥梁建设者的闯劲、拼劲和韧劲。未来桥梁装备将迈向智能化、集成化、绿色化，助推更多桥梁飞越天堑、畅达交通。

完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。万里长江，再起“飞虹”。11月22日，随着最后一段巨型钢桁梁吊装到位，湖北燕矶长江大桥正式合龙。江水之上，大桥一跨过江，这座世界最大跨径四主缆悬索桥，让隔江相望的湖北省鄂州和黄冈两市连接起来。

不同于传统悬索桥的双主缆设计，两座“低矮”主塔间，悬垂有四条高低不同的主缆。它们如同四只强壮的手臂，将钢梁横挂在跨度达1860米的江面上。特殊结构之下，挑战随之而来。团队秉承的“继承不守旧，创新有根基”的造桥理念，是攻坚克难的最大底气。

建成大桥，困难和挑战随时都有。眼下，燕矶长江大桥稳稳屹立于江水之上，正式通车后，将与不远处的鄂州花湖国际机场形成高效的“空陆一体”物流枢纽，有效助力降低物流成本、促进区域经济发展。

展望“十五五”，作为一线建设者，我们将继续以自主创新为矛，攻克更多技术难题，助更多世界级大桥在中国大地上跨江越海，让“人享其行、物畅其流”的美好愿景加速实现。

创新要有闯劲、拼劲和韧劲。当燕矶长江大桥的桥体越过江面，这一横跨天堑的钢铁脊梁，继续谱写中国桥梁建设者“逢山开路，遇水架桥”精神的新篇章。

时代不同、使命各异，但艰苦奋斗的精神内核从未改变。正是这股闯劲、拼劲和韧劲，激励中国桥梁建设者在自主创新中将一次次“不可能”变成“可能”，创造出一个个令人惊叹的工程奇迹。

未来，桥梁装备将加快迈向智能化、集成化、绿色化，助推更多桥梁飞越天堑、畅达交通。