AI导读：

比亚迪插混车型销量持续攀升，占比超六成。计划于2025年推出新一代刀片电池，提升续航里程和电池使用寿命。同时，比亚迪也在积极补齐补能短板，申请注册“比亚迪超充”商标，推动充电设施建设和服务升级。


比亚迪插混车型在其乘用车销量中的占比持续攀升，成为销量增长的重要支点。今年10月，插混车型占比高达62.12%，连续两个月超过六成。面对插电与纯电两大产品路线并进的挑战，比亚迪正寻求实现更高销量目标的关键路径。

据财联社记者了解，比亚迪已计划于2025年推出第二代“刀片电池”。这一消息由比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区负责人在第二十九届联合国气候变化大会（COP29）期间透露。新一代“刀片电池”将进一步提升汽车的续航里程和电池使用寿命，为比亚迪的新车型注入更强动力。

自2020年4月比亚迪发布第一代“刀片电池”以来，磷酸铁锂电池的装车量迅速提升。得益于其结构创新和安全性能的大幅提升，磷酸铁锂电池的装车量在今年前十个月已占总量的72.6%。新一代“刀片电池”在能量密度、续航里程、充放电功率和安全性方面预计将进一步提升，为比亚迪新品增添更强的产品力。

比亚迪首席科学家、汽车总工程师廉玉波表示，磷酸铁锂电池在未来15至20年内不会被淘汰。他预计固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互赋能，满足不同层级车辆的需求。

在动力电池领域保持先发优势的同时，比亚迪也在积极补齐补能板块的短板。近日，比亚迪申请注册了“比亚迪超充”商标，并上线了超充测试小程序。此前，比亚迪已与壳牌成立合资公司，共同推动电动汽车充电设施的建设和运营。壳牌全球最大的电动汽车充电站和首个光储充放一体超充站均已在深圳开业运营，为比亚迪在超充桩运营方面积累了宝贵经验。

随着“比亚迪超充”商标的申请和充电设施建设及服务升级的推进，比亚迪将进一步强化其在电动汽车市场的领先地位。

（文章来源：财联社）