合武高铁安徽段架梁启动，沿江通道建设获重大进展
AI导读：
11月15日，合武高铁安徽段架梁全面启动，900吨架桥机顺利完成32.6米预制箱梁架设。肥西制梁场承担687孔预制简支箱梁制架任务，合武高铁建成后将缩短武汉与合肥往返时间，优化长江经济带铁路网布局。
11月15日，在位于安徽合肥的合武高铁施工现场，900吨架桥机顺利完成32.6米预制箱梁架设，标志着合武高铁安徽段架梁全面启动，国家“八纵八横”高铁网沿江通道建设取得重大进展。这一进展不仅彰显了我国高铁建设的强劲实力，也为沿江经济带的发展注入了新的活力，合武高铁作为高铁网沿江通道的关键一环，其建设进度备受瞩目。
在合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场，一榀榀箱梁稳稳落座于桥墩之上。此次架设的箱梁全长32.6米，重量约700吨，架设作业选用荷载能力900吨的专业架桥机架设，展现了高铁建设的高精度与高效率。
据中铁十局合武高铁安徽段肥西制梁场副总工程师高杨介绍，肥西制梁场是合武高铁安徽段站前工程的关键生产枢纽，该梁场主要承担687孔预制简支箱梁的制架任务，其中32米箱梁644孔、24米箱梁43孔，将为线路贯通提供核心构件支撑，确保高铁建设的顺利进行。
合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长约360公里，设计时速350公里。合武高铁建成运营后，武汉与合肥的往返时间将大幅缩短至1小时，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，促进区域经济的协同发展。
（文章来源：央视新闻）
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