在充满科技与创意的场景下，粤港澳大湾区正式迎来“全运时间”，场景经济成为新热点。11月9日，第十五届全国运动会开幕式点火仪式上，3位火炬手踏浪而来，主火炬塔被点燃的瞬间，映入眼帘的并非真火，而是由电光水雾系统模拟的“科技火焰”。这项技术来自南方电网设计的“源网荷储”小型智能微电网，能在储能装置中精准调节，实现100%绿电驱动点燃开幕式火炬，展现了场景创新的巨大潜力。

　　场景创新带来的惊喜不仅出现在大型活动现场。从产业发展到城市民生再到全球合作，超大规模市场与不断开放的应用场景，正成为推动我国经济增长的新引擎。如何把握场景机遇？开放协同的场景创新生态应该怎样建？这是当前经济发展的重要议题。

　　发布两张清单、组建三类联盟、搭起“场景发布厅”，安徽省合肥市发展改革委副主任程羽化身为一名“场务”——他所做的就是为了让更多企业能在场景这个舞台上施展拳脚。创新是合肥的金字招牌，合肥已开展各类场景对接活动431场，推动落地合作项目1200余个，场景供需联动成效显著。

　　“供需对接仍不够，还得打破区域壁垒和行业界限，促进创新要素自由流动，营造开放多元、协同共生的场景创新生态。”程羽告诉记者，合肥现有国企、城市、国际三类场景联盟，旨在推动资源开放与示范应用，释放场景机会，进一步推动机会共享与场景共建。

　　为产品找场景，化技术为机遇，从中国到全球，多项围绕场景生态的创新实践正孕育蓬勃发展生机。国家发展改革委宏观经济研究院经济体制与管理研究所研究员王琛伟认为，场景的一个突出特点就是融合性，强调新技术、新产品、新业态、新模式系统集成，具有广阔发展空间和巨大发展潜力，是科技创新和产业创新深度融合的新路径。

　　“新场景经过供需对接，一旦匹配就会释放出巨大吸引力，引来各类投资与消费。场景培育和创新已经成为提升新供给、创造新需求、带来新增长的重要牵引。”王琛伟说。围绕深海场景开放，国际先进技术应用推进中心（大湾区）系统性整合了“梦想”号大洋钻探船等一批“国之重器”级的重大科技基础设施，为前沿技术提供“首试首用”场景，推动区域间海洋资源互补、产业共同发展。

　　广东一直走在创新前列。2018年，广州南沙率先在全域开放测试道路，为车企提供真实路况迭代技术；2024年启动商业化试点，允许L4级自动驾驶车在驾驶位无安全员的情况下上路运营。今年上半年，向已取得道路测试牌照的自动驾驶物流及环卫装备开放超60个测试路段，推动物流、环卫等场景从园区测试转向城市级应用，场景创新助力经济高质量发展。

　　在中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华看来，场景根据新技术成熟度和产业化阶段存在着不同程度的不确定性，因此需要有效市场和有为政府的结合。国家发展改革委副主任李春临表示，场景培育和开放不仅需要推进基础设施和平台的“硬建设”，更需要法规、制度、政策等“软创新”，力求通过这些改革措施培育良好的创新生态。

　　长城战略咨询发布的《2024年城市场景创新实践观察》显示，自2018年起，以北京、合肥、上海、成都等为代表的城市率先开启场景创新。截至2024年6月底，全国已有65座城市开展场景创新相关工作。王琛伟看来，经过中央顶层设计、地方实践破冰，场景培育和开放相关工作已进入发展新阶段，逐步由各地自发行动向自觉建构转变。

　　“事实上，只要方法正确，所有城市都可以挖掘出十分丰富的场景资源。”长城战略咨询副总经理黄波告诉记者，对于产业基础较好的城市，产业的数字化升级以及行业的新技术应用是最重要的场景来源；而对于消费活跃的城市，开发能够促进消费的新场景则是很好的选择。

　　“我国各地区资源禀赋不同、科技和产业优势各异，所需要的场景也存在差异。”李晓华认为，要在保持适度竞争的基础上，根据地方资源禀赋条件和改革基础，统筹协调区域间场景开放布局，特别是要注重场景特色化、差异化，因地制宜优化推动场景应用，场景经济未来可期。

（文章来源：经济日报）