中经记者孙丽朝湖南株洲报道

　　在“中国电力机车摇篮”株洲田心，一杯咖啡的时间，就能集齐生产一辆机车的上万个零部件，这体现了株洲强大的产业集群优势。作为产业集群代表，株洲在轨道交通装备领域的发展尤为突出。

　　“这里聚集着中车株机、中车株洲所、中车株洲电机3家轨道交通装备龙头企业，以及400多家上下游企业，产业聚集度全球第一，本地配套率80%以上。”中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）人士在工信部组织的“新型工业化媒体调研行”湖南站活动中对记者介绍。株洲产业集群的发展，不仅体现在轨道交通装备上，还涵盖了多个领域。

　　近年来，株洲市加快建设引领世界的产业集群。株洲市政府相关负责人对记者介绍，目前，株洲市拥有轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备3个国家先进制造业集群，陶瓷、先进硬质材料、功率半导体3个国家中小企业特色产业集群，国省级产业集群达到15个。其中，国家级产业集群数量居全省第一、中西部非省会城市第一。株洲产业集群的壮大，为城市经济发展注入了强劲动力。

　　上述株洲市政府相关负责人表示，一方面，株洲市在巩固延伸优势产业，编制实施集群培育提升三年行动方案，推动轨道交通装备、中小航空发动机2个国家先进制造业集群加快向世界级产业集群跃升。另一方面，聚焦“卡脖子”领域，支持企业加强技术攻关，推动战略性新兴产业集群发展，如半导体用高性能碳化硅CVD涂层及制品实现国产替代。

　　卫星总体设计与制造企业湖南赛德雷特卫星科技有限公司（以下简称“赛德雷特”）选择将总部放在株洲市北斗产业园，看中的正是这里的产业集群优势。赛德雷特副总经理刘正峰对《中国经营报》记者表示，株洲市从2021年开始打造北斗产业集群，我们所有的卫星都用到了北斗的导航信息和授时信息，通过扎根北斗产业园，形成规模化的全产业链优势。

　　就产业聚势成链所带来的好处，中车株机人士对记者举例称，以出口欧洲双层动车组为例，全车近万个零部件，基本从周边400多家企业采购，有力地带动上下游企业生产。受益于良好的配套协作，中车株机在新冠疫情不利影响下，仅用18个月就完成双层动车组交付，项目周期比国际同行节省一半时间，彰显了产业集群的协同效应。

　　在中车株机带动下，株洲轨道交通装备产业快速发展，已形成整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的产业集群，汇聚425家骨干企业及配套企业，形成创新型轨道交通装备企业集聚区，为株洲经济发展贡献力量。

（文章来源：中国经营报）