蓬勃发展的中国新能源汽车行业创造新纪录——11月11日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）召开沟通会发布最新数据：2025年1至10月，中国新能源汽车产销量继续实现较高增长。其中，10月新能源车月度渗透率（新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比）首次超过了50%，这一数据标志着新能源汽车市场的重大突破，新能源化进程加速推进。

　　今年以来中国新能源汽车行业呈现较高增长，究其原因，中汽协副秘书长陈士华在沟通会上解释：一方面，是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效；另一方面，是2026年新能源汽车购置税减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象。这些政策红利为新能源汽车市场的繁荣提供了有力支撑。

　　10月新能源车销量同比环比双增

　　据中汽协统计，10月，中国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。2025年1至10月，汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。其中，新能源汽车增长表现尤为突出，成为市场亮点。

　　其中，乘用车方面，10月，中国乘用车产销分别完成299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5%。1至10月，乘用车产销累计完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比分别增长13.5%和12.9%。新能源汽车在乘用车市场中的占比持续攀升，引领市场变革。

　　中汽协数据显示，新能源汽车增长表现突出。10月，中国新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，环比分别增长9.6%和6.9%，同比分别增长21.1%和20%，新能源车渗透率达到51.6%，这一比例进一步彰显了新能源汽车市场的强劲势头。

　　中汽协有关人士对上海证券报记者表示，10月新能源车月度渗透率是首次超过50%，此前只是新能源乘用车的月度渗透率超过50%，这说明新能源化正在汽车行业持续推进，未来市场潜力巨大。

　　在具体企业方面，1至10月，汽车销量排前十位的企业（集团）共销售2328.1万辆，占汽车销售总量的84.1%。在汽车销量排前十位的企业中，与2024年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量呈不同程度增长，市场竞争格局持续演变。

　　乘用车促销开始回归理性

　　在汽车出口方面，中汽协数据显示，中国汽车出口已连续三个月维持在60万辆以上。10月，中国汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%。1至10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。新能源汽车出口方面，10月，中国新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%，成为出口市场的新增长点。

　　其中，新能源乘用车出口25万辆，环比增长15.3%，同比增长超过100%；新能源商用车出口0.6万辆，环比增长20.6%，同比增长26.7%。出口企业方面，据中汽协介绍，10月，整车出口前十企业中，奇瑞汽车出口量达12.6万辆，同比增长13%，占总出口量的19%。与2024年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达8.4万辆，同比增长超过180%，展现出强大的国际竞争力。

　　此外，乘联会秘书长崔东树对上海证券报记者表示，2025年国内乘用车促销开始回归理性，市场秩序有明显改善。“1至9月的汽车行业利润率回升到4.5%的中低位，这也是汽车行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。”崔东树说，未来新能源汽车市场将继续保持稳健发展态势。

（文章来源：上海证券报）