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11月11日，东方枢纽上海东站主站房混凝土主体结构顺利封顶，将转入幕墙及屋面钢结构吊装等施工阶段。该站总建筑面积达130余万平方米，预计2027年7月开通运营，将接入多条铁路线路，实现空铁便捷换乘。

　　新华财经上海11月11日电（记者王辰阳）随着最后一块分块梁板顺利完成浇筑，11月11日，东方枢纽上海东站主站房混凝土主体结构顺利封顶，这一上海重大交通基建项目迈入新阶段。这座上海第二大综合交通枢纽的项目建设，将从上部土建结构施工阶段全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、装饰装修等施工阶段，标志着上海交通网络建设再提速。

　　据介绍，东方枢纽上海东站位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积达130余万平方米，其中高铁站房面积约16万平方米，规模宏大。主站房采用地上三层、地下三层的立体布局，站场规模为15台30线，建成后将成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型综合交通枢纽，助力上海打造国际交通枢纽。

　　东方枢纽上海东站项目管理部工程部副主任郭玉坤表示，该站房于今年3月18日转入地上工程混凝土主体结构施工，面对交叉干扰大、专业协同多、节点深化精细等施工特点，建设团队攻坚克难，全力推进工程建设，展现了强大的执行力。

　　施工中，建设团队创新应用智能温控系统、自动喷淋养护装置、机器人自动整平、机器人自动焊接等先进工艺工法及智能化工装设备，为工程安全质量提供坚实保障。截至目前，站房地上工程累计浇筑混凝土约52万立方米，使用钢筋约18万吨、钢结构约1.3万吨，体现了高科技在基建中的应用。

　　东方枢纽上海东站预计于2027年7月具备开通运营条件。未来，该枢纽将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等线路，并与上海浦东国际机场实现便捷空铁换乘，进一步提升上海交通枢纽地位。

（文章来源：新华社）