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国内成品油新一轮调价窗口11月10日开启，或迎年内第七次上调。机构分析显示，原油价格窄幅波动，成品油零售限价上调概率大。本轮调价后，私家车加油成本将增加。

　　国内成品油新一轮调价窗口将于11月10日24时开启。综合机构观点，本次调价或将出现年内第七次上调，成品油市场备受关注。据成品油调价相关分析，此次调价对消费者影响显著。

　　卓创资讯成品油分析师孟鹏对中新经纬表示，本计价周期内，市场风险偏好回升，叠加南美局势紧张，一度支撑原油价格上涨；但是沙特继续增产，美国原油需求弱化，导致原油库存出现累库，基本面情况偏弱，形成对油价的拖累，本周期原油价格维持窄幅波动行情，原油变化率正值高位开局后明显回落，但成品油零售限价上调概率依旧较大。

　　在隆众资讯成品油分析师刘炳娟看来，原油变化率由负转正，本轮调价为上调已是板上钉钉。

　　卓创资讯数据监测模型显示，截至11月6日收盘，国内第9个工作日参考原油的变化率为3.12%，预计汽、柴油上调幅度在135元/吨，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油均上调0.11元。按目前幅度计算，本轮成品油零售限价上调确认后，私家车单次加满一箱50升的92#汽油后将多花5.5元，油价调整影响日常出行成本。

　　中新经纬注意到，今年以来，国内油价已经历二十一轮调价窗口，分别为“六涨九跌六搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下调745元、715元。若本轮调价落地，2025年调价格局将变为“七涨九跌六搁浅”，油价走势牵动市场神经。

　　根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2025年11月24日24时开启。

　　展望后市，兴业期货认为，总体而言，目前短期油价仍处于区间窄幅波动状态，但拉锯过程有走弱迹象。预估年内时间油价仍将承受过剩压力。

　　刘炳娟分析称，供应端来看，OPEC+虽然明年第一季度将暂停增产，但影响偏长线，今年12月底之前增产氛围不会改变，供应过剩压力依然存在。此外近期地缘局势整体有所缓和，短线潜在供应风险减弱。

　　需求端来看，刘炳娟表示，美国炼厂的秋季检修期尚未结束，对原油需求季节性减弱，美国原油库存也有明显增长，全球需求疲软格局改善缓慢。

　　“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”刘炳娟这样表示。

（文章来源：中新经纬）