新的央企重组来了！此次重组聚焦航空油料领域，或引发行业格局变动。

　　上证报记者获悉，央企名录位列第88位的中国航空油料集团有限公司（下称“中国航油”），正在筹划与其他中央企业的重组。这一动作标志着央企整合进程加速，资源优化配置再进一步。

　　近日，中国航空油料集团有限公司旗下在新加坡交易所上市的中国航油（新加坡）股份有限公司发布一则公告称，公司收到控股股东中国航油的通知，中国航油将与另一家企业集团进行重组。该公告显示，本次重组尚需履行后续程序并获得批准。预计本次重组不会对公司及其子公司的正常业务运营产生重大影响。截至本公告发布之日，中国航油集团持有公司已发行股份总额的51.31%。

　　公告还显示，本次重组目前处于规划阶段，可能存在变动。鉴于可能存有不明朗因素，提醒投资者注意相关风险。资料显示，中国航油原隶属于中国人民解放军空军，1980年随同民航从空军建制分立出来，1990年组建中国航油总公司，2002年在此基础上成立中国航空油料集团公司，并于2003年成为国务院国资委直接管理的中央企业。中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。

　　公司主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个省区市为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地。行业整合背景下，企业服务能力或迎来提升契机。

　　记者注意到，中国航油控股的另一家公司，中国航油集团石油股份有限公司（简称“中航石油”）曾在2020年递交IPO申报材料，但在2024年1月，公司和保荐人主动“撤单”。截至IPO终止，中航石油未回复首轮问询。据公司彼时披露的财务数据显示，中航石油2019—2021年度及2022年1—6月分别实现营业收入199.84亿元、157.15亿元、201.01亿元和 99.26亿元，归属于公司普通股股东的净利润2.83亿元、1.56亿元、1.08亿元和 4197.69万元。公司原计划募资16.3亿元，用于建设24座加油加气站项目、道镇油库项目、收购津国油公司82%股权和补充流动资金。资本运作动态，折射出企业战略调整方向。

（文章来源：上海证券报）