11月7日，2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕。京东集团创始人、董事局主席刘强东时隔八年“回归”，并在开幕式上作主题演讲，物流创新成为焦点。刘强东提到，京东将于明年4月建成全球首个全无人配送站，这一举措无疑将引领物流行业的新变革。同时他大胆预言，随着无人化技术的规模应用，“未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时”，这一观点引发了广泛关注。

　　实际上，在此次亮相乌镇前，今年以来，刘强东频繁活跃在公众视野中：6月以夏季达沃斯论坛联席主席身份出席座谈会，7月作为民营企业家代表参加中欧企业家座谈会，就在不久前的10月底，他还携妻子章泽天现身韩国APEC峰会，相关动态一度登上热搜，展现了其强大的影响力。

　　经历了密集的亮相后，此次站在乌镇互联网大会舞台中央，刘强东以更幽默和从容的姿态聊数智未来、京东的战略“野心”。他详细描述了京东无人配送站的场景：“上面几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对无人机、无人车的货物装载全都是机器人完成。”这一描述让人对未来物流充满了期待。

　　刘强东透露，京东物流的无人仓等技术经过10年积累，已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力。为了支撑这一庞大的无人化网络，不久前，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，这一举措将进一步推动物流自动化的发展。

　　数智化时代，员工的工作怎么办？刘强东指出，自动化设备与员工就业并不冲突。他认为，机器人将把人类从繁重的体力劳动和重复性工作中解放出来，让基层员工也能做到“风不打头、雨不打脸”，并大幅降低工作时长。“未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。”刘强东的预测引起了现场的掌声和笑声，也引发了人们对未来工作模式的思考。

　　在演讲中，刘强东还回顾了京东自建物流的历程。他表示，京东18年前入局物流行业的核心原因，是当时中国社会化物流成本过高。他列举数据称，2006年中国社会化物流成本占GDP的比重超过18%，而同期欧美国家该比值为6~8%，日本不到6%。他认为，成本高企的核心在于货物无组织流动导致搬运次数过多。他介绍，京东物流通过“把商品放在离消费者最近的地方”来减少搬运次数和距离，这一策略有效降低了物流成本。

　　对于未来物流成本的走势，刘强东预测，随着人工智能和机器人技术的应用，未来5年内中国社会化物流成本占GDP的比重有望降至10%以内。他表示，去年中国社会化物流成本是14.1%，如果该比重能进一步降至6%，一年可为企业节省数万亿净利润，这一预测无疑为物流行业的发展注入了新的动力。

（文章来源：时代财经）