南方财经记者吴佳霖广州报道

10月30日，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，这一重大举措标志着白云机场全面进入“五跑道三航站楼”格局，显著提升了广州在国家航空网络中的战略地位，助力白云国际机场晋升“超级机场”。据最新数据，2025年10月白云机场旅客吞吐量超760万人次，同比增长超11%，创下单月历史新高，展现出强劲的航空枢纽实力。

硬件升级与客流增长的双重突破，为白云机场“五条跑道+三座航站楼”枢纽格局的全面成型注入强劲动力。此次投运不仅代表了广州航空产业体系与大湾区经济一体化的“双重提速”，更预示着白云机场将成为从地面交通一体化枢纽到空中航线通达全球的新起点，为粤港澳大湾区迈向世界一流城市群提供重要支撑。对于正迈向世界一流城市群的粤港澳大湾区而言，白云机场不只是“飞”的起点，也蕴藏着从地面交通一体化枢纽到空中航线通达全球的新未来。

形成“30/60/180”对外出行时空圈

从“三条跑道两座航站楼”到“五条跑道三座航站楼”，广州上空的“空中之路”越织越密。目前，白云机场已形成“衔接湾区、辐射全国、连通全球”的立体航线网络，通航点240余个，超160条国际（地区）航线通达，“经广州飞全球”已成为国际民航客货运的新常态。广州，这座历史悠久的海上丝路起点城市，正借助白云机场的航空枢纽优势，在空中航路上展翅高飞，进一步巩固其国际航空枢纽地位。

2025年1-10月，白云机场累计保障航班45万架次，同比增长7.60%；运送旅客6874万人次，同比增长8.83%；货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12%。其中，国际业务增长显著，累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74%。在全球航空网络修复的背景下，这一数据凸显出广州的国际枢纽竞争优势正加速显现，为广州乃至粤港澳大湾区的经济发展注入新活力。

根据规划，白云机场2030年目标为年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年将提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨。作为T3航站楼核心配套，同步建成的交通中心以“空陆换乘一体化”为核心，打造“30/60/180”对外出行时空圈——30分钟可达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市，进一步提升区域交通便捷性。

通过城际铁路、地铁、高铁、大巴与机场的无缝衔接，白云机场不再是孤立的航空节点，而是成为带动湾区人流、物流、资金流高效流动的“交通心脏”，为广东乃至粤港澳大湾区增强全球资源配置能力、深度参与国际产业链协同提供了关键支撑，助力区域经济高质量发展。

交通网络的演化，折射的是城市竞争力的再分配，这种结构性的改变也带动了城市能级的外溢效应。机场北部的空港新城正崛起为广州北拓发展的新增长极，从现代物流、供应链金融到会展与临空制造业，一个以航空经济为核心的产业生态圈逐渐成形，为广州经济发展注入新动力。

湾区航线网络升级

如果说跑道与航站楼是基础承载，那么航线网络与联运体系则决定枢纽的“血脉通畅度”。T3航站楼的启用同步带来航线升级与中转效率提高，为广州确立交通枢纽地位提供强大支撑，也为大湾区世界级机场群的建设再添砝码，推动区域航空枢纽协同发展。

作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，2024年，粤港澳大湾区7座机场旅客总吞吐量突破2亿人次，折射出大湾区城市群活力提升、对外开放扩大以及城市经济稳中向好的发展态势。根据国际机场协会（IATA）预测，到2035年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨，白云机场将在此过程中发挥重要作用。

白云机场正在以这一格局为中心，以T3航站楼作为湾区互联网络的关键节点，以“空+路+铁”立体联运为核心设计，规划接驳6条高铁、5条城际轨道和2条地铁，并与公共交通系统实现无缝衔接。通过这些高速通道，广州、深圳、香港、珠海等地的机场可实现轨道联通，推动形成“轨道上的机场群”，提升区域航空运输效率。

高效的航空枢纽不仅串联起交通网络，更成为湾区经济发展的重要支撑，2024 年，粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元，超越纽约、旧金山湾区，与东京湾区并列全球经济规模第一梯队，人均GDP约17.02万元，白云机场的全球连接力正是支撑这一成就的重要基石，彰显其国际航空枢纽的重要地位。

在国际航线密度上，白云机场持续深耕“一带一路”共建国家市场，2025年新增、加密及恢复至东南亚和中东国际客运航线超过20条，其中加密至曼谷和吉隆坡等枢纽城市的“空中快线”，实现日均航班量超5班，大幅提升区域连接效率；同时恢复至温哥华以及加密至荷兰的欧美航班，使洲际通航点数量接近30个，让“广州之路”中转品牌的辐射力进一步增强，拓展国际航空市场。

在中转效率上，T3航站楼通过流程优化与智能技术赋能，构建起“无缝中转”体系。国内转国内联程旅客无需离开隔离区，在2F混流区即可完成转机；国内转国际旅客经2F中转通道直达4F联检厅，流程耗时缩短至40分钟以内；国际转国内旅客则通过3F联检后快速衔接2F中转安检，整体中转时间较此前减少25%。此外，全ICS模式行李系统的应用，实现行李超99%的跟踪率，中转旅客无需提取行李，进一步提升了中转体验，优化航空服务品质。

在洲际直达能力上，T3航站楼投运为宽体机起降提供了更充足的保障——今年新增的两条跑道可满足A350、B787 等大型客机的高频起降需求。目前，白云机场已成为中国南方地区前往非洲、中东的第一门户。未来，白云机场将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳新、非洲等优势市场，推动与“一带一路”共建国家、RCEP成员国家新开及加密航线，扩大欧洲、北美航点覆盖。依托本土产业优势，加快开通南美客货运航线，提升国际航空运输能力。

（文章来源：21世纪经济报道）