AI导读：

10月27日，山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头投产，新增年通过能力1600万吨。新码头集成5G、AI等技术，实现全流程实时监测与智慧决策，引领港口智能化发展。

　　新华社青岛10月27日电（记者王凯）10月27日，随着载有巴西淡水河谷铁矿的30万吨矿石船舶“双子座”轮在董家口港区矿石码头D31泊位开启抓斗作业，山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头正式投产，这标志着我国港口建设在规模与智能化上均取得重大突破。

　　图为山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头。新华社记者王凯摄

　　据了解，青岛港第二座40万吨矿石码头位于董家口港区，2022年12月正式开工。投产运营后，将新增码头通过能力每年1600万吨、提升堆存能力1000万吨，为铁矿运输提供更强支撑。

　　值得关注的是，此次投产的新码头，集成5G、人工智能、云计算等前沿技术，率先开发应用智能化的干散货码头通用操作系统，将实现全流程生产经营过程的实时监测、智慧决策和数字化感知，持续助力安全本质化、全过程自动化、全区域信息化、全链条智慧化，引领港口智能化发展新方向。

　　2015年，董家口港区首座40万吨矿石码头接卸首艘40万吨级大船，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”，截至2025年9月接卸数量超460艘次，总量达1.6亿吨。

　　“从单座码头的突破发展到双码头的集群发力，印证了从‘规模扩张’向‘智慧赋能’的转型跨越。”青岛港投资发展部副部长于志涛说。

（文章来源：新华网）