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记者21日获悉，长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机完成鉴定试车，进入工程应用阶段。该发动机采用先进火炬点火，提升测发效率，具备多次点火能力，有效减少太空垃圾，明年将配套长八甲火箭，提升市场竞争力。

　　记者21日从中国航天科技集团一院获悉，10月18日，长征八号甲运载火箭YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车，这标志着该型发动机正式进入工程应用阶段，预示着我国航天动力技术迎来新突破。据悉，此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，自9月22日起，历经4次试车共9次点火，覆盖不同工况，全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结构可靠性及各组件工作适应性，展现了其卓越的技术实力。

　　一院长八系列火箭总设计师宋征宇介绍，YF-75DB氢氧发动机得到了显著改进升级。传统发动机依赖火工品，一般只能点火两次，而YF-75DB氢氧发动机采用先进的火炬点火方式，不仅省去火工品测试安装环节，提升了测发效率，缩短了测发周期，还使其具备多次点火能力，可在主任务结束后，实现末级主动快速离轨，有效减少太空垃圾，体现了技术创新对航天环保的贡献。

　　系统简化是该型发动机的另一大亮点。例如气路系统的优化，显著简化了测发操作流程，有效提升了测发效率。该型发动机还进行了多项减重设计，有效减轻了发动机的整体重量，进一步提升了火箭运载能力，展现了设计优化对性能提升的直接作用。

　　据介绍，该型发动机将于明年配套长八甲火箭，进一步提升火箭的市场竞争力，为我国航天事业的发展注入新的动力。

（文章来源：科技日报）