黄海之滨的风，裹挟着山海相拥的开阔与工业齿轮转动的厚重。在“逆全球化”浪潮下，青岛工业装备展为全球产业观察者打开新窗口：从大缸径发动机精密内核，读懂中国装备自主创新密码；从巨型工程车轮辙，看见协同共生思辨……

　　在全球装备产业担忧“断链”风险时，国产装备“巨无霸”携300多件展品（相当部分首次展出）亮相，成为“反逆全球化”的生动实践。中国智造以硬实力串联开放合作新路径，让工业脉搏在中国与世界同频共振，传递明确信号：装备制造业的未来在开放协作中。国产装备制造业通过技术突破与全球协作，正逐步突破“低端锁定”，在全球分工中重新定位。

　　重器出海：硬实力支撑全球竞争力

　　装备制造业不仅决定国家经济发展方向，更彰显综合国力。与一般制造业相比，其具有技术含量高、资本投入高、信息密集度高、控制占据力高、价值链水平高等特点，处于产业链高端，能带动上下游发展。

　　第一财经记者对山东重工集团副总经理，潍柴集团董事长、总经理，潍柴动力（000338.SZ）董事长马常海“年年难过年年过，日子过得还不错”的表述印象深刻。马常海称，去年以来，面对国内外复杂形势及新能源领域竞争压力，集团稳住发展节奏，今年前三季度实现营业收入超2500亿元，同比增长6%，利润指标稳步提升，其他产品销量与收入也均实现增长。

　　山东重工总经理王志坚指出，近20年中国装备制造业，尤其是汽车装备制造业，通过自主创新与专利积累实现突飞猛进，从商用车到工程机械，从内核动力、三电系统到整车整机，已具备与欧美日韩企业相当的竞争优势。他强调，当前外部环境压力虽大，但未受关税贸易壁垒显著影响的市场中存在大量机会，企业通过出口业务与海外本地化运营规避风险，需提前规划研发、生产、供应等关键环节。

　　马常海表示，公司坚持“两条腿”走路策略，坚信未来增长重点在出口。今年前三季度，潍柴集团发动机板块出口收入同比增长超30%，创历史新高。中国重汽集团（03808.HK）董事长刘正涛称，今年前三季度，公司重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%，9月单月出口首次突破1.5万辆，刷新行业纪录。非洲、东南亚市场销量分别同比增长37.4%和41.5%，中东市场同比增长28.7%。刘正涛表示，国际市场对中国重卡品牌认可度持续提升，公司将确保完成全年出口15万辆目标，进一步巩固龙头地位。

　　技术创新：破局发展的核心动力

　　美国哈佛大学教授熊彼特1912年在《经济发展概论》中定义创新为建立新的生产函数，强调创新是持续运转的机制，需将发现与发明引入生产实践。中国作为全球第一制造业大国，通过高技术产业与传统产业相互支撑，探索出产业升级合理路径。

　　中通客车（000957.SZ）董事长王兴富称，公司海外市场表现亮眼，得益于两方面：一是持续倾斜资源，推动研发、标准、服务、配件等一体化“走出去”，实现从“卖产品”到“输出品牌”的升级；二是深耕科技创新，研发投入占营收比例始终保持在5%以上，组建近千名研发团队，搭建专属海外市场研发体系，根据不同市场需求前置研发，如针对迪拜高温风沙环境、智利线路特点做定制化开发。同时发力高端领域，成功打入新加坡、丹麦等市场，并通过在欧洲设立子公司、组建海外专属团队，实现独立运营。

　　当前，AI人工智能时代到来，数据中心业务对备用电源需求迫切，发电机组成为核心设备。马常海透露，潍柴抓住大缸径发动机数据中心业务机遇，将其视作重要突破口，国内外市场均取得不错增长成绩。2023年该业务年销量仅几十台，去年增长至几百台，今年前三季度销量同比增幅飙升至400%，实现跨越式增长。

　　升级路径：产业链优化与全球化布局

　　面对挑战，中国制造业企业需以产业链优化为核心，将“走出去”作为拓展发展空间、提升全球竞争力的重要举措。潍柴雷沃智慧农业董事长王桂民称，公司每年投入研发费用达10亿元，深耕中国、日本、欧洲市场，但与世界一流农机企业相比仍有差距，需对标世界一流提升产品标准品质。他强调，要聚焦战略核心市场，实现东南亚、非洲、南美等地重点突破，加快全球配件服务网络建设，引领中国农机高端制造出海。潍柴雷沃投资30亿元建成的年产10万台大马力拖拉机厂已投产，今年第四季度还将开工投资15亿元的大型收割机工厂。

　　陕重汽集团总经理支保京称，公司国际业务占一半，深耕国际市场多年，不会轻易丢失这块市场。但国际市场区域环境不同，需设计开发符合当地需求的产品。他认为，深化海外产业布局是中国商用车未来发展的关键要素，也是规避商业壁垒的有效办法。

　　山推股份（000680.SZ）总经理张民认为，机遇大于困难，公司独有的底盘件和结构件优势使供应链更稳固。今年6月公司发布“AI推土机”，下一步将把相关技术运用到装载机、矿山卡车等产品上。张民还透露，公司赴港IPO事宜正在推进。

　　中国装备制造业的未来：开放协作中突破

　　“逆全球化”短期内难以消除，但中国装备制造业通过产业链优化与“走出去”协同推进，正逐步突破“低端锁定”。山东重工副总经理张更生称，今年前三季度公司出口收入达727亿元，同比增长6%~7%，全年预计实现1000亿元出口目标。他认为，“东升西降”成为当前国际环境核心特征，中东、非洲、东南亚、拉美等市场快速增长，为中国装备制造企业带来新空间。通过贴近客户需求，让客户与合作伙伴获得更优质体验、实现更高收益，是中国企业立足海外市场的核心逻辑。

　　王志坚表示，需推动研发与应用前置，联动渠道网络合作伙伴组建研发，快速响应新需求。下一步需更精准识别需求、加快产品迭代升级，在整车整机实现本地化的同时，带动产业链同步“走出去”。马常海认为，中国企业同样拥有先进管理理念，通过将先进管理方法和理念输送到海外企业，并得到当地市场认可，才能实现海内外共生共融，推动中国制造业企业发展得越来越好。

（文章来源：第一财经）