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截至10月18日，中欧班列“东通道”今年进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列。其由满洲里等口岸组成，通行线路达27条，覆盖多国，运输货物品类多。铁路部门加强建设，提升开行品质，各口岸提高通关效率，强化通道建设，为班列开行注入新活力。

　　人民网北京10月21日电 （记者乔雪峰）记者从中国铁路哈尔滨局获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列，274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能，为经济发展带来新机遇。

　　据了解，中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前通行线路已达27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市，运输货物涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大品类，成为国际贸易重要通道。

　　中国铁路哈尔滨局相关负责人表示，近年来，铁路部门充分发挥区位优势，加强互联互通铁路设施建设，做好跨境运输组织，持续提升中欧班列开行品质，倾力服务高质量共建“一带一路”，展现出强大的运输能力。

　　据介绍，为提高中欧班列通关效率，满洲里铁路口岸在应用95306“数字口岸”系统的基础上，创新“关、铁、企”联动新模式，密切与海关、企业客户的联系，协调海关动态调整查验人员，班列通关效率提高10%。绥芬河铁路口岸对中欧班列采取优先受理、优先通关、优先换装、优先编组的运输组织方式，全力压缩中欧班列在口岸站的停留时间。同江铁路口岸持续优化作业流程，对边检场、宽轨场、换装场和准轨场间的各项作业提前预报、提前准备，确保各项作业无缝衔接，极大提升了运输效率。

　　此外，当地铁路部门不断强化骨干通道建设，高质量推进佳木斯至同江铁路扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段改造等重点工程，助力路网基础设施“硬联通”，为中欧班列高质量开行注入新活力，推动国际贸易持续发展。

（文章来源：人民网）