为了按时完成订单，外卖骑手在道路上见缝就钻甚至闯红灯的现象屡见不鲜，安全隐患显而易见；一些客户根据自己的“喜好”轻易给外卖骑手打出“差评”，外卖骑手的工作环境可谓如履薄冰，权益保障迫在眉睫。

这些现象，一方面反映出超时罚款等规定的严苛，另一方面也折射出一些客户的不宽容。而“严苛”和“不宽容”均非正常状态，外卖骑手权益保障亟待改善。

准时是体现平台服务质量的一部分，但并非全部。除特殊情况外，外卖晚到几分钟未必影响客户工作生活。当人们设身处地思考，将自己作为一名外卖骑手，便会发现其中的不合理、不合情之处，外卖骑手权益保护刻不容缓。

现在这种情况正在逐步改变，三大外卖平台陆续推出取消外卖骑手超时罚款、外卖骑手可以拉黑客户等举措，以促进外卖骑手和顾客的双向权益保护，外卖骑手权益迎来新曙光。

在8月下旬举办的骑手算法协商共治开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众多外卖骑手非常关心的超时罚款问题将在2025年底前全面取消，以后要以培训学习代替罚款。这既可以给骑手松绑，也意味着平台管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励，外卖骑手权益保障更进一步。

京东外卖也已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制，为外卖骑手权益保障添砖加瓦。

饿了么也表示：针对众多骑士反馈超时扣款取消问题，平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，努力实现多劳多得，优劳优得，切实保障外卖骑手权益。

外卖骑手和写字楼职员的工作环境大为不同。写字间里的人通常可以轻点鼠标、等待餐食，外卖骑手则要在各个环节奔波，他们的辛勤劳作也应该得到社会的尊重，并获得客观的服务评价，而不是随意性“差评”，外卖骑手权益理应得到尊重。

美团外卖不久前试点推出了骑手“拉黑”顾客功能，允许外卖骑手在遭遇辱骂、恐吓等不当行为时，通过订单评价页面直接屏蔽用户，使其365天内无法下单。类似规定在多个平台也逐步得到显现，外卖骑手权益保护机制不断完善。

客户对外卖骑手的随意性差评是单向评价体系，一定程度上影响了外卖骑手的工作体验与职业尊严。客户和外卖骑手的双向制约，有助于改变外卖骑手实际存在的弱势地位，让“讲道理的用户”和“守规矩的外卖骑手”之间实现义务和权利的平衡，共同维护外卖骑手权益。

国家政策也在跟进支持。今年9月，国家市场监督管理总局起草《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》明确，平台要规范用工关系，保障配送员合理收入与劳动时间，加强业务培训与职业保障，推动建立公平、合理、可持续的配送员权益保障机制，外卖骑手权益保障有法可依。

作为新就业形态劳动者之一，当前全国外卖骑手数量已达到千万级，并且还会继续加大，他们的各项权益保障理应得到全社会的重视。在追求效率时，我们不能以苛刻的规定为基础，而是应该更多一点人性的温度和宽容。归根到底，大家都是社会运行中的一个分子，共同守护外卖骑手权益。

（文章来源：第一财经）