当前正是海鲜肥美的时节，冷链物流成为保障消费者品尝鲜美海鲜的关键。这些备受消费者青睐的时令美味，通过车间打包、冷库预冷锁鲜、冷藏车运输等多重冷链物流环节（冷链物流关键词1），从产地码头、养殖基地争分夺秒奔赴消费者的餐桌。冷链物流业务总需求稳增，上半年食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨（冷链物流关键词2）。

　　高效运行的冷链物流网络保障着消费者对鲜美的追求，其背后离不开冷库和冷藏车等设备的支撑。冷链物流市场规模扩张，也推动着冷库投资建设增多和冷藏车销量增长。凌晨4点，渤海湾的风带着凉意。在山东省东营市垦利区永安镇惠泽农业科技有限公司的蟹塘水面上，头戴探照灯的蟹农正驾船熟练地收笼，青壳白肚、金爪黄毛的黄河口大闸蟹在网笼中挥动钳爪。最快不到12小时，这些鲜活的大闸蟹将通过现代化冷链物流送达各地。

　　打包车间里，工人们正按流程对大闸蟹进行分拣。“为确保新鲜度，我们新建了一站式冷链物流配送仓。发货前，会将大闸蟹送入冷藏库进行6至8小时的预冷处理。”惠泽农业科技有限公司总经理王英泽介绍，预冷处理能最大程度锁鲜，降低运输损耗。

　　夏季南方水果北运、秋季正值海鲜肥美，消费者追求的鲜美里有冷链物流蓬勃发展的活力。中国物流与采购联合会发布的数据显示，今年上半年，食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%；食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。“随着生鲜产品进入消费旺季，整个食品冷链物流产业增长势头良好，同时韧性进一步加强。”中国物流与采购联合会冷链专业委员会常务副秘书长刘飞说。

　　在政府规划引导与市场需求的带动下，冷库新建、改扩建及智能化改造加速推进（冷库建设关键词3），带动投资规模持续扩大，市场体量稳步增长。今年6月，在广东省湛江市遂溪县白坭坡工业园，一座总投资9.2亿元、库容超15万吨的“超级冷库”正式投用，为粤西冷链物流补上短板。从这座冷库出发，产自湛江、茂名等地的海鲜和热带水果，在5小时内便可摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。

　　10月8日，一架跨越欧亚大陆的货运航班在晨光中降落在深圳宝安国际机场。重约4吨、银鳞闪烁的大西洋鲑在这里完成卸机，货物通过冷链接驳车直接转运至国际货站冷库暂存。“进口冰鲜水产品基本能实现‘当天到港、当天上市’。”深圳机场国际货站有限公司副总经理谭卫平介绍，得益于智能冷库的高效运营和便利通关措施的出台，进口海鲜生意越做越顺畅。

　　随着生鲜电商和连锁餐饮快速发展，城市配送需求旺盛，轻型冷藏车销量增长迅速。同时，在政策补贴和多地路权开放的驱动下，新能源冷藏车销量增势强劲（新能源冷藏车关键词4）。中国物流与采购联合会的数据显示，今年上半年冷藏车销量为29474辆，同比增长18.19%；其中新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。

（文章来源：人民日报）