又有板块异动！航运市场迎新变局！

　　今日午后，部分港口、航运股出现异动，南京港直线涨停，连云港、国航远洋、宁波海运等多股纷纷跟涨。此前，交通运输部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》，10月14日起，对美船舶收取船舶特别港务费。研究机构指出，在贸易摩擦加剧背景下，船司成本转嫁能力增强，支撑短期运价上涨，航运市场迎来新机遇。

　　集体拉升

　　10月13日午后，南京港股价直线拉升，3分钟内就被资金封死涨停板；连云港也大幅拉升，涨幅一度接近8%，北部湾港、重庆港也纷纷跟涨；部分航运股也有拉升动作，国航远洋、宁波海运一度涨超6%，凤凰航运、华光源海等跟涨。

　　从消息面来看，中国交通运输部10日发布公告，决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。公告称，2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背国际贸易原则，对中美海运贸易造成严重破坏。

　　根据相关法规，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国企业等拥有或运营的船舶收取特别港务费，分阶段实施不同收费标准。自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；自2026年4月17日起靠泊的，按每净吨640元计收；后续年份收费标准逐步提高。这一航运政策调整，成为航运股异动的重要推手。

　　机构：关注航运股投资机会

　　方正证券表示，考虑征收对象与实施细则存在一定不确定性，预计政策短期将带来油散市场船货匹配效率下降、利好运价；尤其对于供需基本面本就强劲、可用运力较为紧张的VLCC正规市场，第四季度弹性或再超预期。中美相互征收高额的船舶特别港务费，导致全球航运市场可用运力选择范围缩小、船货双方匹配难度增加、供应链效率下降，运价弹性增大，航运市场格局生变。

　　申万宏源表示，中国对美反制，航运船舶再迎历史机遇。其中，美国船东、悬挂美国旗以及美国建造的船舶数量有限，但美国上市公司、美资持股超过25%的船东、货主贸易商较多，相关船队运力占比可观。华创证券建议关注中美贸易摩擦航运股投资机会，油轮、干散运费有望受益于短期混乱风险溢价。在贸易摩擦加剧背景下，船司成本转嫁动机增强，支撑短期运价上涨。

　　申万宏源认为，中期来看，可用船舶减少，效率下降。中资非美国关联船将获得溢价。华创证券表示，船司可以通过全球不同航线之间的运力调配规避港口费用的征收，但考虑到中国在全球干散货、能源运输及制造业出口板块极其重要的位置，最终的影响效果需要继续观察；航运网络调整将带来效率损失。

（文章来源：券商中国）