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记者获悉，新建贵州盘州至兴义高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。盘兴高铁设计时速250公里，对完善区域铁路网布局，促进经济发展具有重要意义。

　　记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，11日8时许，随着55901次检测车从盘州站驶出，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，线路开通进入倒计时，这标志着贵州交通建设又迈出了坚实一步。据沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍，运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　盘兴高铁设计时速250公里，正线长度约98公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道总占比约90%，展现了我国高铁建设的卓越技术。全线共设车站3座，其中改建1座（盘州站），新建2座（保田站、兴义南站），为旅客出行提供了更多便利。

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，项目建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义，是区域经济发展的重要推动力。

（文章来源：新华社）