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10月10日，福建首列快速多式联运班列从泉州黄塘货场驶出，时速120公里，较普通班列效率提升50%，运输时间压缩至34小时，成本降低25%，实现常态化运营。

　　新华社福州10月10日电（记者周义）10月10日，一列装载25个集装箱轻工产品的X8666次快速多式联运班列从福建省泉州市黄塘铁路货场驶出，以最高120公里时速开往重庆团结村站。这标志着福建省首列快速多式联运班列正式开行，为物流运输注入新动能。

　　铁路快速多式联运班列是以铁路运输为核心，整合公路、水路等运输方式，通过标准化集装箱实现货物高效转运的铁路货运产品。与此前运行时速80公里的普通多式联运班列相比，快速多式联运班列运行时速提升至120公里，速度提升50%，运输效率显著提高，成为物流升级的重要标志。

　　福州铁路物流中心泉州营业部经理蔡万海介绍，该班列采用“公路+铁路”多式联运模式，实行固定线路、固定时刻、固定班次运行。班列线路辐射成都、重庆周边100公里区域，运输时间由原来的46小时压缩至34小时左右，综合运输成本较公路运输降低约25%，运输效率与成本优势双提升。

　　“定点、定线、定价的运输模式便于我们安排产销计划，34小时的运输时效使资金周转率提高30%。”泉州信达物流有限公司项目经理李福说。据了解，黄塘至团结村快速多式联运班列已纳入铁路运行图，按隔日开行模式实施常态化运输，为区域经济联动提供稳定支撑。

（文章来源：新华社）