AI导读：

10月9日，工信部等三部门联合公告2026至2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动及混动乘用车技术要求调整，促进新能源汽车消费与发展。

　　10月9日，记者从工业和信息化部获悉，为推动新能源汽车发展，工业和信息化部、财政部、税务总局三部门近日联合公告了2026至2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，这一政策明确规定了纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车（以下简称“混动乘用车”）的有关技术要求调整情况，成为新能源汽车市场的新政策亮点。

　　根据公告，自2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，必须符合该公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，消费者可按规定享受车辆购置税减免政策，这无疑将促进新能源汽车的消费。

　　其中，纯电动乘用车的技术要求有所调整，百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。对于最大设计总质量超过3500kg的乘用车，其电能消耗量限值要求参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg的乘用车执行，体现了政策的细致与严谨。

　　混动乘用车的技术要求也进行了相应调整，其纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。同时，混动乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）以及电量消耗模式试验的电能消耗量等相关技术要求也进行了优化，以适应新能源汽车技术的发展。此外，其他技术要求继续按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》规定执行，确保了政策的连续性和稳定性。

（文章来源：经济参考报）