中国与中东欧国家合作旗舰项目——匈塞铁路取得重大进展。塞尔维亚当地时间10月3日，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段（以下简称“匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段”）建成通车，标志着匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，铁路建设迎来新里程碑。

　　贝尔格莱德至苏博蒂察列车运行时间由原来的5个多小时压缩至最快1小时19分钟。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）10月3日发布上述消息，彰显中国铁路技术实力。

　　国铁集团方面称，此次开通的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段起自塞尔维亚第二大城市诺维萨德站，终至边境城市苏博蒂察站，线路全长108.1公里，共设12座车站。项目自2022年7月1日正式开工以来，中塞两国铁路建设者运用中国铁路技术装备和施工经验，优化现场施工组织，先后完成了静态验收、动态验收测试，确保了工程建设顺利推进。

　　匈塞铁路塞尔维亚段全线采用了由中国铁路自主研制并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的ETCS-L2列控系统和通信信号、电力及电气化、钢轨、道岔、桥梁钢结构等装备。2018年6月以来，中塞两国参建单位开展高铁技术交流和培训活动，为塞尔维亚培养了一批高铁建设和运营人才。

　　匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营后，客运能力、运输效率和服务品质大幅提升。值得一提的是，由中国企业提供的动车组，有希望在明年上线匈塞铁路运营。2024年6月7日，由中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司研制的匈塞铁路高速动车组，在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这是中国高速动车组首次进入欧洲。

　　此次亮相的匈塞铁路高速动车组是基于复兴号中国标准动车组先进成熟技术平台，为匈塞铁路量身定制。国铁集团方面称，匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人。车体外观呈流线型，采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装。

　　中车长客国家轨道客车工程研究中心副主任王成涛曾表示，此次签约的高速动车组是根据欧洲铁路互联互通技术规范和欧洲技术标准以及匈塞铁路具体需求打造的，具有智能、绿色、舒适等特点。“依据欧洲行业标准，这也是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲。”

　　匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是采用中国铁路自主研制技术装备并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的首个项目。该线路全长341.7公里，设计时速最高达200公里，将极大促进沿线发展。

（文章来源：中国经营报）