AI导读：

9月28日，澳新班轮直航航线在上海南港码头首航，助力国产汽车加速“走出去”。航线专注澳新市场，航程缩短至14天内。新航线对接中澳新能源汽车贸易需求，澳大利亚市场政策推动下成为亚太地区最具活力的新能源交通市场之一。

　　9月28日10时，由我国航运企业运营的澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航，标志着“国车出海”再添一条高效物流通道，助力汽车物流。该航线专注于澳大利亚和新西兰市场，通过新增运力和优化航线布局，减少了中途挂靠，航程可缩短至14天以内，进一步助力国产汽车加速“走出去”，提升出口效率。

　　此次首航的“维京翡翠”轮（马绍尔群岛籍）是一艘4300车位的汽车滚装船。据介绍，本航次共装载2330件货物，包括奇瑞、长城、名爵、智己等多个品牌的新能源汽车，以及少量工程车和汽车配件，将直达澳大利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等港口，满足当地市场需求。

　　新航线的开通，精准对接了中澳之间日益增长的新能源汽车贸易需求。近期，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出2025年新能源汽车销量目标约为1550万辆（同比增长约20%），并提出保持汽车出口稳定增长。与此同时，澳大利亚新能源汽车市场正迎来发展窗口期。澳联邦政府发布《国家电动交通战略》，设定到2030年新能源汽车销售占新车销售30%的目标；设立“清洁交通基金”，通过购置税收优惠和直接补贴激活消费需求；并计划在2027年前实现全国充电桩数量翻倍。在政策推动下，澳大利亚正成为亚太地区最具活力的新能源交通市场之一，市场潜力巨大。

　　数据显示，2025年上半年澳大利亚电动汽车销量持续增长，第二季度单季销量突破2.9万辆，市场份额接近9.3%。比亚迪、名爵等中国汽车品牌凭借价格优势和贴合家庭使用的产品设计，成为推动当地市场增长的重要力量，展现出强劲竞争力。

　　我国航运企业与澳新市场的合作早有基础。2023年4月，已有航企以“包船”形式成功承运商品车首航澳大利亚。今年以来，随着自建新船陆续交付和班轮化运营经验不断积累，澳新班轮航线已具备全面开航条件，为国际贸易提供有力支撑。

　　为保障首航顺利，洋山边检站提前对接相关单位，通过“国际贸易单一窗口”完成船舶入境预检手续，并实施“船方自管、码头协管、边检监管”机制，高效完成船员换班和货物装卸，确保航线运营顺畅。

（文章来源：上观新闻）