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新华财经北京9月28日电，京通铁路隆化至朝阳地间病害梁整治工程完工。该工程采用一次断道封锁施工方案，同步进行多项施工，提升了铁路运输能力，保障了行车安全。

　　新华财经北京9月28日电（记者王艳刚、马晓冬）记者从中铁六局集团有限公司了解到，9月28日12时许，历经19天的连续断道封锁施工，京通铁路隆化至朝阳地间病害梁整治工程完工。此次工程铁路安全和运输效率得到显著提升。

　　据介绍，1979年开通运营的京通线为既有单线铁路，建于20世纪70年代，受施工条件、施工工艺等原因限制，其桥梁病害问题严重影响着铁路的安全运营和运输效率。本次病害梁整治工程采用一次断道封锁施工更换病害梁方案，封锁京通线隆化至朝阳地间19天，涉及14座桥214孔428片换梁拆架作业，同步安排8处道口平改立、四合永站站场改造、18处隧道病害整治等施工，确保了铁路施工的高效进行。

　　中铁六局丰桥公司京通项目部经理王磊介绍，京通线腰栈站至朝阳地站区间共有44.3公里的换梁施工任务，为在有限时间里提高施工效率，形成了4个施工区段、7个作业面，运用“架桥机+大型吊车”组合工艺推进施工，其中架桥机高效完成64孔梁体更换，大型吊车精准处置29孔复杂工况梁体，实现不同区段、不同工序的无缝衔接。这一系列措施为铁路运输提供了坚实保障。

　　京通铁路病害梁整治工程的顺利完成，对于贯通京通电气化、提升京通铁路运输能力、消除设备安全隐患、保障铁路行车安全意义重大，整治后的京通铁路将以更加安全、高效的状态服务于经济社会发展。此次工程为铁路发展注入了新的活力。

（文章来源：新华财经）