在9月23日举行的2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，工业和信息化部、交通运输部等部门相关负责人透露了下一步推动智能网联汽车发展，培育壮大智慧交通的政策举措，包括抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，即将发布施行《“人工智能+交通运输”实施意见》等，这些举措将有力推动智能交通发展。

　　当前我国智能网联汽车产业规模快速提升，展现出强劲的发展势头。工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚介绍，今年1至7月，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%，5G和C-V2X装配量超过300万辆，彰显了智能网联汽车的普及程度。

　　与此同时，关键技术取得突破，示范规模稳步扩大。据悉，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶等在内的完整产业链体系，人工智能大模型实现批量上车，感知设备、C-V2X等均达到国际领先水平。全国已建成17个国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张，为智能网联汽车的发展提供了坚实支撑。

　　郭守刚表示，下一步，工业和信息化部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持车用人工智能、汽车操作系统、智能线控底盘等关键核心技术攻关，持续健全完善汽车技术标准体系，深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”应用试点工作，扎实推动我国汽车产业高质量发展，引领智能网联汽车新潮流。

　　交通运输部科技司综合处处长邢凡胜表示，面向“十五五”，交通运输部正在深入推进“人工智能+交通运输”行动，将把人工智能在交通运输领域规模化创新应用作为主攻方向，推动智能交通迈向新台阶。

　　具体而言，邢凡胜介绍，一是抓紧出台《“人工智能+交通运输”实施意见》，该意见即将发布施行。二是联合行业和社会力量，组织建设综合交通运输大模型，加快普及智能体应用。三是采用“科技+工程”模式，围绕大通道货车自动驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统等典型应用，推动实施一批创新工程。四是谋划开展人工智能+交通运输“十百千”创新行动，加大试点示范密度，广泛凝聚创新合力。

（文章来源：经济参考报）