AI导读：

9月19日，连云港国际汽车绿色智能物流中心亮相，作为全国最大港口汽车物流中心，其智能化、集约化程度高，且实现零碳排放，年周转能力18万辆，使用效果显著，公司正规划二期项目以应对市场需求。

　　9月19日，“活力中国调研行”江苏主题采访活动走进连云港国际汽车绿色智能物流中心（下称“物流中心”）。该中心作为全国港口行业规模最大的汽车物流枢纽，不仅是智能化、集约化程度最高的物流基地，更是国内首个实现零碳排放的汽车物流中心，可同时停放5200辆商品汽车，年周转能力达18万辆，展现了绿色物流的创新实践。

　　物流中心坐落于连云港港汽车码头核心区域，规划建设4层AGV智能车库与1层自走式车场，配备16个车厅、16台升降机及48台AGV机器人，形成高效存储体系，一次性可满足5200辆进出口汽车存储需求。其楼顶铺设的太阳能绿电系统，年发电量达100万度，不仅满足物流中心自身用电，还可为码头其他作业提供清洁能源，年减碳效果显著。

　　该物流中心通过AI算法实现24小时不间断作业，可根据车辆出口目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行智能分类理货与备货，较传统人工流程效率提升显著，节省2天备车时间。连云港港口东方港务分公司副总经理彭桥在接受21世纪经济报道记者采访时表示，因汽车出口量激增，原有堆存场地难以满足需求，故投建该立体库，通过空间立体化利用提升存储能力。

　　他透露，物流中心总投资3.36亿元，2023年建成后于2024年投入使用，至今已稳定运行一年半，效果超出预期。随着中国出口车数量持续增长，当前中心容量已趋饱和，公司正规划第二期项目以应对市场需求。这一案例不仅体现了中国港口物流的智能化升级，也为全球绿色物流发展提供了可借鉴的样本。

（文章来源：21世纪经济报道）