美国力推eVTOL项目,低空经济万亿赛道启航
AI导读:
美国政府宣布启动eVTOL试点项目,推动低空经济发展。eVTOL作为低空经济关键一环,正受到全球关注。预计到2040年,全球eVTOL市场总规模将达1.5万亿美元。低空经济包括基础设施、飞行器制造等多个环节,预计到2026年规模有望突破万亿。
事关低空经济,美国宣布大动作,推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)发展。美东时间9月12日,美国政府宣布启动一项新的试点项目,旨在推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)的安全运营,此为低空经济重要一环。受此刺激,美股当天盘中,eVTOL概念股全线大涨,Joby Aviation股价一度暴涨超11%,低空经济潜力凸显。
目前,eVTOL赛道正受到前所未有的关注,根据美国垂直飞行协会(VFS)发布的统计数据,全球目前有超过1000个eVTOL研发项目。摩根士丹利曾发布报告称,预计到2040年全球eVTOL市场总规模将达到1.5万亿美元,eVTOL成为低空经济新增长点。
美国宣布
美东时间9月12日,特朗普政府宣布启动一项新的试点项目,以加速“空中出租车”的部署。随着企业不断努力突破空中出行的监管障碍,美国政府希望通过这一举措推动低空经济产业落地,eVTOL技术引领低空经济变革。
受此消息刺激,美股eVTOL相关概念股全线大涨,Joby Aviation股价盘中一度大涨超11%,Archer Aviation大涨超3%。美国联邦航空管理局(FAA)表示,该项目将至少包含五个由州和地方政府与私营企业合作的示范项目,推动eVTOL安全运营,助力低空经济腾飞。
当前,各大空中出租车企业正争相获得监管批准并推动商业化,以满足日益增长的对更快、更可持续城市交通的需求。他们宣称,eVTOL能够实现垂直起降,将乘客送往机场或进行短途城市穿梭,帮助旅客摆脱地面交通拥堵,低空经济改变出行方式。
美国总统特朗普曾在今年6月通过行政命令,指示创建该项目,意图让美国在这一领域走在世界前列。与此同时,包括印度和阿联酋在内的多个国家也在加快eVTOL的部署,这类飞行器最快有望在明年开始搭载付费乘客,低空经济全球化趋势明显。
7月,Joby Aviation已在迪拜完成试飞,将于2026年启动空中出租车商业运营,首个运营站点将设在迪拜国际机场附近。FAA局长布莱恩·贝德福德表示,这一试点计划为美国提供了新的机遇,将从这些试点项目中汲取经验,以推动安全、可规模化的全国性低空经济运营。
预计试点项目的内容将涵盖,短途空中出租车、长航程固定翼飞行、货运与物流,以及服务于应急管理、医疗运输或海上能源设施的飞行任务。参与方将使用有人驾驶、可选有人驾驶或无人驾驶的先进空中出行飞行器,这些飞行器通常重量超过1320磅(599公斤),可搭载乘客,并采用新技术确保安全融入国家空域体系,低空经济技术创新不断。
FAA已于2024年10月完成了针对空中出租车的飞行员培训及执照认证规则的制定,为低空经济保驾护航。
万亿赛道来袭
低空经济是指以垂直高度不超过3000米的空域为依托,以低空智联网技术、无人驾驶飞行等市场要素组成的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态,eVTOL引领万亿低空经济赛道。
国信证券表示,参考工信部赛迪顾问数据,低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四个环节,随着低空飞行活动的日益增多,预计到2026年低空经济规模有望突破万亿,达到10644.6亿元;根据中国民航局数据,到2030年,中国低空经济的市场规模预计将达2.5万亿元,2035年有望达3.5万亿元,低空经济前景广阔。
西南证券研报指出,国家战略聚焦低空经济新赛道,地方加速政策配套与资源倾斜,低空物流、低空旅游等应用场景先行,2025国际低空经济博览会顺利召开,多项战略合作及商业订单密集落地,产业链规模化发展态势渐显,低空经济迎来发展新机遇。
其中,eVTOL(electric Vertical Take Off and Landing)电动垂直起降航空器是一种以电力为主要动力、采用分布式电推进技术、能够垂直起降的新型航空器,是低空经济生态体系中最关键一环,eVTOL技术推动低空经济发展。
eVTOL是民航、直升机和新能源汽车三大领域技术融合的创新产物。与传统的直升机和通航飞机相比,eVTOL在安全、成本、效率以及空域利用上展现出独特优势。尤其在50km—200km的中短途出行范围最具便捷性和经济效益,正在成为城市快速交通的有力竞争者,eVTOL重塑城市交通格局。
国信证券指出,相比无人机,eVTOL在实现了载人载物的基础上,功能更加广泛;相比直升机,eVTOL则有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道、稳定性好等优势,eVTOL优势显著。
在全球范围内,eVTOL正受到前所未有的关注,根据美国垂直飞行协会(VFS)发布的最新统计,全球目前有超过1000个eVTOL研发项目,其中完成全尺寸机首飞的不到30家,已经进入到适航审定阶段的不到20家,完成转换飞行的仅有不到10家,eVTOL研发竞争激烈。
适航取证能力是eVTOL厂商迈入市场并实现商业化的关键通行证,适航认证是确保航空器满足公众认可的最低安全标准的过程。无论是有人驾驶还是无人驾驶,eVTOL制造企业都必须取得适航证,才能进行商业化销售和交付,这已成为行业的准入门槛,eVTOL适航认证至关重要。
(文章来源:券商中国)
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