财联社9月12日讯（记者张校毓）在洋山深水港码头，一批批集装箱正在高效装卸；在浦东机场航空货物国际中转区域，一批国际中转货物刚刚从飞机上卸下，由铲车快速运送至指定存放区。上海智慧海关建设，正让货物流转更智能、更快捷。

数据显示，2024年上海机场年货邮吞吐量达420.6万吨，同比增长11%，全球排名跃居第2。2025年1-8月，吞吐量289.40万吨，同比再增6.3%，货运效率持续领跑。作为国际枢纽口岸，上海如何实现货物“动起来”的智慧升级？9月11日，记者走进浦东国际机场与洋山深水港，揭秘“智慧海关”背后的效率革命。

“每6秒完成一件托运行李机检”

“现在海关每6秒即可完成一件托运行李的机检，且可与旅客卫生检疫同步开展。300人入境航班，海关环节通关仅需30分钟，时效大幅提升。”浦东机场海关旅检处负责人用数据展现“智慧旅检”效率。据悉，该口岸是全国最大空港口岸，2025年前8个月监管进出境旅客2520.97万人次，同比增20.73%，日峰值突破12万人次。

“智慧旅检”项目自2020年启动，历经三次迭代，目前正探索“智旅Space”设计。现场一台智能协运机器人演示了功能：从起始点装入监管行李，借助激光雷达与视觉融合导航技术精准定位、自主避障，到达T2入境查验点后自动返回，全程无人操作。该机器人还集成业务咨询、中英双语翻译等功能，已在T2航站楼中转通道投入使用，实现监管物品无人转运。

上述负责人表示，“十四五期间，海关推进智慧海关建设与‘智关强国’行动，航空口岸‘智慧旅检’项目创新开展中心+现场‘智多芯’建设，运用打私、卫生检疫和运控管理三大智能‘核芯’，以协同监管模式建成旅检‘最强大脑’，实现无感通关、智能监管目标。”

“联动接卸”，货运效率再升级

自2025年6月以来，浦东机场国际中转货运量连续3个月创新高。前8个月，海关监管国际中转货物1.7万吨，同比增153%。“国际中转即从境外来，在上海换装航班后继续到境外，除飞机转飞机外，还有飞机转卡车的‘卡车航班’。”现场工作人员介绍，目前42家国内外航司在浦东机场运营“卡车航班”业务，日均处理货物超300吨。

记者了解到，上海海关还开通浦东、虹桥两场间货物转运业务，支持航空公司发挥两场航线网络协同优势；同时支持苏州“前置货站”项目，打通“苏州前置货站-上海浦东机场”通道，实现“苏州货站-上海机舱”直通。与航运相呼应的是船运，洋山深水港码头上，巨型吊桥正在装卸集装箱，现场车辆有序运送货物。

洋山海关物流监控四科副科长吴坤飞介绍了海关“联动接卸”监管模式。该模式在传统“水水中转”基础上，实现“水水直联，多港互动，内河承接，洋山装卸”一体化监管。通过联动接卸，企业可在洋山海关办理进口放行手续，经专用驳船转运至目的港后直接提离，出口货物经驳船运抵洋山港后优先查验放行，最大限度节省出港时间，降低企业成本。以海宁港—洋山港“联动接卸”业务为例，每个标箱降低海河联运物流成本约200元。

谈及上海国际中转优势，上海海关所属浦东机场海关物控查检二处相关负责人表示，主要包括营商环境、区位优势、航班资源丰富及同城双机场优势。“接下来，上海海关将持续优化航空口岸监管体系，强监管、优服务，促进通关便利化，提升口岸营商环境和货物枢纽服务能级。”

（文章来源：财联社）