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特斯拉Model Y L交付周期有变，预计11月交付，10月售罄。车型性能卓越，储物空间大，市场反响热烈。同时，特斯拉Model 3长续航版降价，储能业务也有新进展。

　　特斯拉Model Y L交付周期有显著变化，成为市场焦点。

　　9月11日，在特斯拉官网上，目前预定Model Y L，显示的预计交付时间已延至11月份，特斯拉交付这也就意味着10月份可供销售的Model Y L已经售罄。有购买意向的消费者，只能选择购买11月份及之后生产的车型。8月19日，特斯拉中国官网上线一款六座纯电SUV车型——Model Y L，其以33.9万元起的售价，搭配全轮驱动系统，在CLTC（中国轻型汽车行驶工况）下续航里程高达751公里，百公里加速仅需4.5秒，最高车速可达201公里/小时，展现了卓越的性能。

　　在车宽保持不变的基础上，特斯拉巧妙地将车辆后方的横向空间扩展了20mm，为第三排乘客打造了充足的横向空间，同时储物空间也达到了惊人的2539L，后备箱依然可以轻松放下2个24英寸和1个20英寸的行李箱。市场普遍认为，特斯拉推出Model Y L，是为了贴近中国市场对“大车”“家庭化用车”的喜爱偏好，做出的本土化尝试，旨在特斯拉销量提振销量。

　　特斯拉在上市之初还为Model Y L车主提供了多项金融福利以及权益。9月3日，有媒体报道称，北京某特斯拉门店销售人员介绍，特斯拉Model Y L自8月19日上市以来销售火爆，截至当日已订出12万辆，日均订单量近1万辆，不过，有行业人士称，这一说法有夸大成分。此外，特斯拉还于8月12日发布了Model 3长续航后轮驱动版，该车型续航830公里(CLTC)，5.2秒百公里加速，官方售价26.95万元起。值得注意的是，发布未满一月，Model 3新车型就官宣降价。9月1日，特斯拉中国官网显示，中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元，调整后售价为25.95万元，这一举措无疑将进一步激发市场购买热情。

　　除了电动车业务，特斯拉的储能业务也迎来最新进展。9月9日，特斯拉推出最新Megablock储能系统，该系统是预先设计的中压成套设备，采用第三代Megapack，其中包含成熟可靠的逆变器和防火系统，以及大幅简化的热管理模块，减少了78%的连接点，预计将在2026年下半年开启交付，为特斯拉的未来发展注入新的动力。

（文章来源：证券时报网）