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9月11日，DJ502次列车从西安北站驶出，标志着西延高铁进入联调联试阶段。该高铁穿越黄土高原，桥隧比高达91%，建成后西安至延安仅需1小时。

　　记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，9月11日上午，DJ502次综合检测列车从西安北站缓缓驶出，一路向北开往革命圣地延安，这标志着西延高铁正式进入联调联试阶段，为西延高铁全线开通运营奠定坚实基础。联调联试作为高铁建设中的关键环节，确保了高铁线路的安全与高效。

　　联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节，通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。这一过程确保了高铁各系统的完美配合。

　　西成客专陕西公司西延指挥部指挥长周卫民介绍，西延高铁穿越黄土高原沟壑区，沿线地质地貌十分复杂，全线设有隧道47座，特大、大中桥梁67座，桥隧比高达91%，涉及长大坡道铺轨地段施工共16处，最大坡度比达30‰。联调联试的顺利进行，有效保障了西延高铁各系统的运行状态，为后续开通创造了有利条件，展现了高铁建设的精湛技艺。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，设计速度每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，极大提升了区域交通的便捷性。

（文章来源：新华社）