AI导读：

9月9日24时国内成品油零售限价迎调整窗口，本轮计价周期国际原油先涨后跌，机构预计调整或搁浅。2025年以来已历17轮调整，调价后汽、柴油价格较去年底下跌。

　　9月9日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间窗口，这成为市场关注焦点。国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体呈现先涨后跌走势，国内参考的原油变化率在正值内先扩大后收窄。在此背景下，机构预计，本轮国内成品油零售限价调整或面临搁浅，或将成为今年以来第5次搁浅，成品油市场走势备受瞩目。

　　卓创资讯成品油分析师戴田东表示，国内成品油本轮计价周期以来，因美国原油库存降幅超过预期，且地缘局势风险反复，支撑国际原油价格震荡上行。不过，此后由于市场担心“欧佩克+”将持续进行石油增产，未来美国石油需求将会减弱，国际原油价格连续收跌，对成品油市场产生影响。

　　卓创资讯监测模型测算显示，截至9月5日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为1.22%，若按照当前价格计算，预计汽柴油价格应上调50元/吨，折合成升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油价格均应上调0.04元，成品油价格调整牵动人心。

　　不过，戴田东表示，按当前国际原油价格测算，预计国内成品油本轮计价周期的第10个工作日，原油变化率将继续回落，最终对应的成品油零售限价上调幅度或难以达到50元/吨的必要条件，因此本轮成品油零售限价调整或面临搁浅，成品油市场未来走向仍存变数。

　　2025年以来，国内成品油零售限价已经历17轮调整窗口，分别为“六涨七跌四搁浅”。调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌405元、390元。

数据来源：国家发改委网站

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）