2023年，郑州都市圈经国家发展改革委复函，成功晋级第10个国家级都市圈，成为区域发展新亮点。近年来，郑州都市圈建设不断提速，发展规划、国土空间规划及交通、产业等6个专项规划已印发实施，其中郑开同城东部供水一期工程已通水，郑州、开封、新乡“同城通办”事项达200个，区域协同成效显著。截至2025年5月，在国家已批复的17个都市圈中，郑州都市圈面积居第7位，常住人口居第4位，经济总量居第10位，为引领中原城市群高质量发展、支撑中部地区崛起提供了强劲动力。

保障要素流动是关键。郑州都市圈覆盖郑州市、开封市、许昌市等多地，通过《郑州都市圈发展规划》明确以郑州市为核心，辐射带动1小时通勤圈内的周边市和县（市、区）协同发展。“交通先行”战略下，郑开城际铁路让“双城模式”成为现实，刘建伟便是受益者之一，他每天清晨乘坐城际列车前往郑州上班，傍晚返回开封陪伴家人。郑焦城际铁路则成为焦作转型旅游城市的关键助推器，而郑许市域铁路自2023年12月开通以来，客运量已达1858万人次，日均运送乘客达3.8万人次，带动两地文旅交流，成为流动的“经济带”。

都市圈城市协同发展，产业支撑是核心。数据显示，2024年，郑州都市圈城市规上工业增加值全省占比51.5%，其中郑州规上工业企业数量首次突破3000家，专精特新企业数量三年倍增至1129家，起到核心引领带动作用。在开封奇瑞汽车生产基地，新车刚下生产线便发往60余个国家，得益于“郑开汽车产业带”的开放优势。郑开汽车产业带已集聚10余家知名车企、百余家零部件企业，形成优势互补、分工协作的产业带。同时，许港产业带拥有规模以上工业企业1238家，已培育形成3个千亿元级产业集群，郑州与焦作在新能源领域发力方向不同，形成互补发展。

加强生态共治是重要一环。2024年，《郑州都市圈生态保护与建设规划》印发，明确到2027年森林覆盖率达到34%，城市公园绿地面积达到14.2平方米/人等目标。随着沿黄生态带生态环境的日益改善，郑州黄河湿地的鸟类目前已增至283种，比5年前增加50%以上。郑州还与黄河上下游、左右岸城市实施生态环境共保联治，启动郑开同城生态同保，与洛阳等地开展黄河流域共治行动，签订伊洛河横向生态补偿协议，确保水质稳定达标。锚定新目标，“圈”向新未来。郑州都市圈已成为全省产业和创新集聚发展高地，未来将围绕交通同网、产业同链等六大方面，进一步从“核心带动”向“圈层协同”深化，加快建设“五个现代化都市圈”。

（文章来源：经济日报）