【导读】李斌回应蔚来公司四季度盈利目标，挑战巨大但存在实现可能，新能源汽车发展迎新机遇。

　　“我觉得公司肯定不止1%的人相信，公司可以走出来。”在9月3日下午的闭门会上，蔚来公司创始人、董事长兼CEO李斌回应中国基金报等媒体提问。此前，蔚来公司定下2025年第四季度盈利的目标。9月2日晚间，蔚来公司交出的最新“成绩单”显示，2025年第二季度的亏损幅度收窄。蔚来公司造车10年，在研发、基建和多品牌等方面都有较大投入，如何从投资阶段转向财务收益成为重要命题，也是外界关注焦点。

　　“（2025年第四季度）盈利挑战非常大，但这场仗有机会打赢，也必须打赢。”李斌表示，只要蔚来公司将长期主义和短期执行结合好，外界就能看到蔚来公司的竞争力。蔚来公司需要自我证明，李斌称，在一个合适时间节点证明能做到这件事很重要，作为多地上市的公司，核心财务数据对业务开展影响大，包括品牌、销量等。

　　蔚来公司CFO曲玉在9月2日晚间的财报电话会上表示，2025年第四季度，公司旗下乐道L90和全新ES8都将实现完整的季度交付，整车毛利率的目标是在16%至17%，以此达成盈亏平衡。李斌称，结合2025年需求和供应情况，目标是四季度月均交付量达5万辆。为此，2025年第四季度月均产能目标将提升至5.6万辆，蔚来、乐道、萤火虫月均产能目标分别为2.5万辆、2.5万辆、6000辆。

　　“这一次要靠真本事走出谷底”，在本次闭门会上，李斌回顾造车10年经历称，上一次陷入周期谷底在2019年，靠用户支持和地方国资走出困境，这次要靠自身真本事。对此，李斌在2025年推行一系列改革措施，包括推行CBU机制，要求研发项目立项明确投资回报预期，结项闭环评估。2025年以来，新能源汽车纯电车型销量和增幅超增程车型，8月蔚来公司交付量达3.13万辆创月度新高，同比增长55.16%，环比增长48.95%。

　　李斌表示，随着乐道L90和蔚来新ES8发布，蔚来公司引领大三排SUV进入纯电时代，补能基建加速，纯电大三排SUV黄金时代已到来。乐道L90和蔚来新ES8是大三排SUV车型，8月是乐道L90首个完整交付月，交付量超1万辆。从财务数据看，2025年第二季度蔚来公司营收达190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%。李斌称，从二季度开始，蔚来公司进入新发展周期，销量和经营重回上升轨道。2025年第三季度，交付目标是8.7万辆至9.1万辆，7月、8月交付量分别为2.10万辆、3.13万辆，9月交付目标为3.47万辆至3.87万辆，若达成将再创新高。

（文章来源：中国基金报）