8月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的最新数据显示，1~7月，全国汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%，汽车市场呈现稳步增长态势。其中，中国品牌乘用车7月市占率达70.1%，彰显国内车企竞争力提升。

　　《每日经济新闻》记者了解到，7月，全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。对于7月全国车市产销出现环比双下滑的原因，中汽协副秘书长陈士华解释称，7月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。

　　“从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治‘内卷’工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。”陈士华称。中汽协专务副秘书长许海东表示，今年前7个月，我国汽车市场保持12%的增长，说明整个汽车行业在拉动内需、促进消费方面发挥了非常重要的作用。

　　中国品牌乘用车7月市占率达70.1%

　　7月，汽车以旧换新政策继续显效，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比增长。中汽协数据显示，全国乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，同比分别增长13%和14.7%。1~7月，全国乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。中国品牌乘用车销量占比保持高位，7月共销售160.4万辆，同比增长21.3%，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率比上年同期提升3.8个百分点。

　　1~7月，中国品牌乘用车销量为1087.3万辆，同比增长24.4%，销量占有率为68.6%，较上年同期上升6.1个百分点。乘联分会秘书长崔东树分析称，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，以及在高端车市场的突破，中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。

　　商用车方面，虽然7月产销较6月出现明显下滑，但仍保持两位数同比高增长。中汽协数据显示，7月商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，同比分别增长16.3%和14.1%。细分来看，7月，货车产销分别完成25.4万辆和26.4万辆，同比分别增长15.1%和13.8%；客车产销分别完成4.4万辆和4.2万辆，同比分别增长23.7%和16.3%。

　　新能源汽车成拉动出口增长主要动力

　　作为车市增长的最大亮点，7月新能源汽车延续快速增长态势，新能源汽车产销成为市场关注重点。数据显示，7月，全国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。7月，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%，其中新能源汽车国内销量占比达到51.4%。这是去年12月新能源汽车国内销量占比跌破50%以来，首次重回50%以上的高位。

　　1~7月，全国新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。其中，新能源汽车国内销量占比为47.4%。中汽协数据显示，1~7月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为782万辆，同比增长41.1%，占新能源汽车销售总量的95.1%，高于上年同期1.8个百分点。

　　新能源汽车出口已成为拉动汽车出口增长的主要动力。中汽协数据显示，1~7月，我国汽车出口368万辆，同比增长12.8%。其中，新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%。展望下半年，中汽协方面表示，汽车行业仍需要稳定政策预期，规范市场竞争秩序，加强行业自律，强化政策引导与监管，助力行业健康平稳运行。

（文章来源：每日经济新闻）