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韩国首尔将于9月晚些时候正式推出日间无人驾驶公交车线路，车辆自动化程度高，不设司机专座和方向盘。线路总长约4.8公里，工作日运行，初期免费。首尔不断尝试无人驾驶技术应用于公交，应对司机短缺等问题。

　　韩国首都首尔定于9月晚些时候正式推出一条日间无人驾驶公交车线路，现阶段正在试运行。与以往推出的无人驾驶公交车不同，此次使用的车辆完全不设司机专座、也不设方向盘，因而自动化程度更高，展现了无人驾驶技术的最新进展。

　　韩国多家媒体报道，这条公交车环线总长约4.8公里，往返于首尔市中心的清溪川广场和广藏市场，运行时间为工作日的10时至17时，周末及公共假日不运行。该线路的推出，标志着首尔公共交通进入了一个全新的自动化时代。

　　两辆无人驾驶公交车将投入运行，每辆车设有11个座位，配有显示屏以及轮椅升降设施。虽然车上不设司机专座，但是会安排一名安全管理人员随车，确保行车安全。

　　这条公交线路本月22日启动试运行，将展开一系列安全测试，预计9月晚些时候正式运行。按照设想，该公交车线路初始阶段免费，待运行成熟后将改为收费服务，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。

　　首尔近年不断尝试将无人驾驶技术应用于公交车领域，例如新增一些凌晨时段无人驾驶公交车线路，以应对司机短缺等问题，展现了城市在智能交通系统建设上的决心和行动力。

（文章来源：新华社）