今年以来，铁路投资持续加快，成为国内财经领域一大亮点。2025年前7个月，全国铁路完成固定资产投资4330亿元，同比增长5.6%，其中7月完成771亿元，同比增长5.8%。近日中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述数据，彰显了铁路投资在国内经济中的重要地位。

　　《中国经营报》记者注意到，今年铁路投资开启了加速模式，投资额度增幅持续扩大，连续打破同期历史纪录。有关数据显示，我国一季度和上半年铁路投资增长分别达到5.2%和5.5%，铁路投资趋势呈现持续增长态势，为国内经济稳定增长贡献力量。

　　国铁集团方面表示，7月以来，国铁集团积极应对部分地区汛情，严格落实施工安全措施，强化工程质量管控，多个铁路建设项目取得重要进展。贵州盘州至兴义高铁全线铺轨完成、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段新建站房建设完成，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁、襄阳至荆州高铁、合肥至新沂高铁等项目联调联试有序推进，展现了铁路建设的蓬勃活力。

　　2025年是“十四五”规划的最后一年，铁路投资规模也一直在按规划进度推进。2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，创下历史投资最高纪录，预示着铁路投资未来的巨大潜力。

　　如果仅按当前5.6%的铁路投资增长幅度，2025年全年，铁路投资将达到8980亿元以上，这一数据无疑将激发市场对铁路建设的更多期待。

　　国铁集团人士对记者预测，三季度，国铁集团会加大铁路建设投资力度，尽可能多完成实物工作量；尤其是四季度，铁路投资还会有实质性增长，确保铁路“十四五”规划各项任务圆满完成，为“十五五”规划奠定坚实基础。“全年铁路固定资产投资将在9000亿元上下。”这一预测进一步增强了市场对铁路建设前景的信心。

　　铁路投资由基建投资和装备投资组成。国铁集团方面称，国家铁路2025年力争完成基建投资5900亿元，展现了国铁集团对铁路基建的坚定投入。

　　仅从装备投资看，今年以来，国铁集团大规模加持装备投资，力度罕见。前7个月，国铁集团两次招标复兴号动车组共278标准组，金额达到了472亿元左右；一次招标采购机车335台，约60亿元。三次规模招标车辆装备涉及金额总计约532亿元。其中，国铁集团于7月30日招标210组复兴号，是迄今为止数量最多的一次复兴号动车组招标，彰显了国铁集团在装备投资上的大手笔。

　　国铁集团发布数据显示，上半年，全国累计投产新线301公里。国铁集团人士对记者表示，下半年将进入铁路新线密集开通期，预计将接近3000公里，其中2000公里以上是高速铁路，预示着铁路网络将进一步完善。

　　国铁集团人士称，8月23日襄荆高铁（襄阳至荆门）正式开始试运行，算上襄荆高铁，预计三季度还会有沈白高铁（沈阳至长白山）、包银高铁包惠段（包头至银川高铁包头至惠农段）等三条高铁正式开通；此外，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、合肥至新沂高铁、崇左至凭祥高铁、西安至延安高铁等项目也计划于四季度开通。“到2025年年底，预计铁路营业里程达16.5万公里以上，其中高铁营业里程达5万公里以上。”这一数据无疑将刷新铁路建设的新纪录。

　　除一批新线开通运营外，若干项目前期工作也在加快推进勘察设计、可行性研究和初步设计等前期工作。国铁集团方面称，这些项目包括，伊宁至阿克苏铁路、黔桂铁路增建二线、温州至福州高铁等，预示着未来铁路建设的更多可能性。

　　相关数据显示，截至2024年年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，这一数据彰显了我国铁路建设的辉煌成就。

（文章来源：中国经营报）