动力电池企业之间的差距还在进一步拉大，竞争格局日益激烈。8月21日晚间，A股两大动力电池企业亿纬锂能（300014.SZ）和鹏辉能源（300438.SZ）分别披露半年报，市场对业绩抱有期待。动力电池市场却呈现“增收不增利”局面，亿纬锂能2025年上半年营收281.70亿元，同比增30.06%，归母净利润却降24.90%；鹏辉能源营收43.01亿元，同比增13.99%，但归母净利润亏损0.88亿元。

两家公司业务高度一致，但业绩迥异。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教指出，动力电池与储能电池市场正经历“内卷式”竞争，细分潜力增长赛道如人形机器人电池、半固态电池家庭储能等更易突围。8月22日，时代财经就业绩问题致电两家公司，鹏辉能源表示以公告为准，亿纬锂能电话未接听。

鹏辉能源押注大电芯，亿纬锂能斥资拓海外，二线厂商表现具代表性。亿纬锂能剔除影响后归母净利润增3.78%，动力电池出货21.48GWh，同比增58.58%；储能电池出货28.71GWh，同比增37.02%。国金证券预测，2025年亿纬锂能动储电池出货有望达120GWh~130GWh。高盛指出，其第二季度收益因一次性费用未达预期。此外，亿纬锂能计划港股IPO，募集资金投向匈牙利和马来西亚电池项目。

相反，鹏辉能源挣扎在亏损边缘，锂离子电池业务毛利率仅为10.10%，同比下滑2.22%。鹏辉能源选择重点布局储能领域，开发600+Ah大电芯，为TWh级储能市场做准备，并加速全球化布局。根据SMM、InfoLink数据，2025上半年鹏辉能源储能电芯出货量稳居全球前九。但7家重要子公司中仅2家盈利。

于清教指出，动力电池维持量升价跌趋势，竞争格局方面，宁德时代、比亚迪、LG新能源头部地位稳固。固态电池技术或为竞争突破口，已被广泛认为是下一代动力电池的终极解决方案。亿纬锂能已成功开发Ah级硫化物基固态电池原型，百MWh中试线预计2025年投入运行。鹏辉能源虽未明确披露固态电池时间表，但资本化研发项目显示其在持续迭代优化，能量密度已提升至320Wh/kg。

然而，固态电池技术仍面临产业化挑战，成本高昂、生产工艺体系等问题尚待解决。于清教认为，半固态电池已开始量产装车，全固态电池将在2027年实现小规模量产。在竞争激烈的电池市场上，平衡当下业务与未来技术布局是必修课。8月22日，亿纬锂能报收48.50元/股，涨0.89%；鹏辉能源报收27.52元/股，涨0.99%。（文章来源：时代财经）