城市之间的竞争早已突破单一行政区域的边界，城市群在区域发展中愈发凸显其重要性。随着区域经济一体化推进，城市群发展模式已成为国内经济增长的核心动力。

　　从京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群，到成渝、长江中游等新兴城市群，这些由多个城市联动形成的经济共同体，凭借资源整合、产业协同、功能互补的优势，成为拉动区域经济增长的核心引擎。上市公司作为城市群的“核心资产”，其品牌价值更是衡量企业活力与区域经济实力的重要标尺。

　　自2017年首个“中国品牌日”起，每日经济新闻联合清华大学经济管理学院中国企业研究中心，连续9年发布中国上市公司品牌价值榜。基于该榜单，“2025中国上市公司品牌价值城市榜TOP100”正式发布，为城市群经济研究提供权威数据支撑。

　　日前，每经品牌价值研究院从城市群维度切入，统计了全国六个主要城市群近四年上榜企业品牌价值变化。数据显示，京津冀品牌价值位居第一，总量接近10万亿元，长三角首次超过粤港澳，两者分别位居第二、三名，上榜企业合计品牌价值均突破8万亿元。成渝上榜企业合计品牌价值保持万亿元体量，超过长江中游和中原之和。

　　城市群经济引擎：品牌价值分布与区域竞争力解析

　　当前，城市群已成为中国区域经济发展的重要引擎，19个城市群承载了全国70%以上的人口，贡献了80%以上的国内生产总值。每经品牌价值研究院选取了主要城市群纳入比较，包括京津冀、长三角、粤港澳、成渝、长江中游以及中原城市群。

　　在上榜企业数量方面，长三角、粤港澳和京津冀位居前三，数量优势明显；长江中游高于成渝，两者均超过百家；中原位居末尾。三大城市群（京津冀、长三角、粤港澳）的上榜企业合计品牌价值占比分别达到30%、24%、24%，合计占比近八成，凸显头部城市群的集聚效应。

　　此外，研究院还列举了各城市群排名前三的城市。在京津冀、长三角和粤港澳三大城市群中，北京、深圳、上海、杭州、香港均超过万亿元，其余城市仅为千亿元或百亿元量级。中原城市群没有一座城市超过千亿元，区域发展差异显著。

　　技术、商业、产品：三大城市群的“冠军养成手册”

　　为何三大城市群能在上市公司品牌价值维度展现出显著优势？复旦大学管理学院教授蒋青云指出，京津冀的核心优势在于技术创新，这主要源于北京的独特禀赋。北京依托人才高度集中的智力支撑，以及金融、互联网产业的深度融合发展，成功孕育出京东、百度等代表性科技企业。

　　相较于京津冀，长三角的突出优势则体现在商业创新能力的领先，集聚了阿里巴巴、拼多多、网易等一批以商业创新为核心驱动力的互联网上市公司。长三角凭借供应链一体化的成熟体系和扎实的工业制造基础，实现了传统制造业与新兴产业的协同共进。

　　蒋青云认为，粤港澳的竞争力集中体现于产品创新，尤其在智能家电、新能源汽车等先进制造领域表现突出。改革开放初期，借助中国香港和中国台湾的产业转移契机，广东深圳等城市逐步构建起强大的产品创新能力，如今已进阶至技术创新层面。

　　成渝崛起：品牌价值增幅领跑，传统产业转型显效

　　2022年至2025年，六个主要城市群的上榜企业合计品牌价值均出现上涨。在增量方面，京津冀位居第一，达到26646.14亿元；在增幅方面，京津冀依旧位居首位，成渝以34.51%的增速位居第二。从上榜企业数量来看，粤港澳、成渝、长三角均实现增长，成渝上榜企业数量的增幅达到14.95%，位居第一。

　　从行业角度来看，饮料行业为成渝提供了增量的基本盘，近4年贡献了1170亿元，主要依靠川酒上市公司五粮液和泸州老窖。同时，装备、汽车等行业的贡献也较高，受益于通威股份的光伏技术突破与长安汽车的新能源转型。

　　蒋青云分析，成都与重庆作为成渝地区的核心城市，发展模式呈现差异化特征：成都以休闲娱乐、时尚都市为标签，而重庆则凭借交通枢纽优势，吸引众多国有及民营企业布局区域总部。这意味着，成渝在传统产业领域具备较大的成长空间，同时拥有承接沿海城市产业转移的潜力。

　　相比之下，长江中游城市群的表现相对平缓，品牌价值增幅较低，上榜企业数量亦呈下滑趋势。蒋青云指出，武汉原有的交通优势因高铁普及被追平，加之产业结构偏传统、新兴经济发展迟缓，且区域协同不足，这些因素共同制约了其在城市群中的引领作用。

（文章来源：每日经济新闻）