AI导读：

比亚迪插混车型销量大增，占比超六成。公司计划2025年推出新一代刀片电池，提升续航和寿命。同时，比亚迪积极布局超快充等补能板块，申请注册“比亚迪超充”商标，为充电设施建设和服务升级奠定基础。


比亚迪在推出搭载第五代DM混动技术的新车型后，插混车型迅速崛起，成为其销量增长的重要支柱。最新数据显示，今年10月，比亚迪插混车型销量占比高达62.12%，连续两个月超过六成。这一成就凸显了比亚迪在插电与纯电两大产品路线上的均衡发展，同时也为其冲刺更高销量目标奠定了坚实基础。

据悉，比亚迪正加速推进第二代“刀片电池”的研发进程。在第二十九届联合国气候变化大会（COP29）期间，比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区负责人透露，公司计划在2025年推出新一代“刀片电池”，旨在进一步提升汽车的续航里程和电池的使用寿命。这一消息无疑为比亚迪未来的产品竞争力注入了新的活力。

回顾2020年4月，比亚迪正式发布第一代“刀片电池”，凭借磷酸铁锂材料和一系列结构创新，大幅提升了电池包的安全性能，并达到了与三元锂电池同等的续航能力。随着“刀片电池”的广泛应用，磷酸铁锂电池装车量迅速攀升，今年前十个月占比高达72.6%。

尽管目前关于新一代“刀片电池”的具体信息尚不多，但可以预见的是，其能量密度、续航里程、充放电功率以及安全性等方面都将有显著提升，从而进一步增强比亚迪新品的市场竞争力。

比亚迪首席科学家、汽车总工程师廉玉波预测，在未来15至20年内，磷酸铁锂电池凭借其成本和材料可控性等优势，仍将继续占据市场主导地位。同时，固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互补充，共同推动新能源汽车行业的发展。

在强化动力电池领域先发优势的同时，比亚迪也在积极布局超快充等补能板块。近日，比亚迪申请注册了两枚“比亚迪超充”商标，标志着其在充电设施建设和服务升级方面迈出了重要一步。目前，比亚迪超充测试小程序已上线，由比亚迪直营事业部运营。

此前，比亚迪已与壳牌成立合资公司，共同推进电动汽车充电站的建设和运营。随着壳牌全球最大的电动汽车充电站和首个光储充放一体超充站的相继开业，比亚迪在超充桩运营方面积累了丰富的经验。此次申请“比亚迪超充”商标，将为比亚迪进一步提升充电设施建设和服务水平奠定坚实基础。

（文章来源：财联社）