8月7日，航旅纵横APP上线“民航官方直销平台”已有22天。红星资本局注意到，航旅纵横承诺不杀熟、无套路、不捆绑销售，但运行一段时间后，显露出些许问题：①部分机票价格比OTA平台贵，②部分机票比航司官方渠道贵，③退钱慢。

　　有民航专家表示，航旅纵横在价格上有短板，且难以撼动OTA平台在服务体系上的优势。

部分机票价格高于OTA平台

专家：源头机票并不等于有价格优势

　　7月17日，航旅纵横整合37家航司资源推出“民航官方直销平台”，销售源头机票，保证“0差价、0捆绑、0套路”。上线后不久，该平台就因部分机票价格高于OTA平台而引发争议。

截图自航旅纵横官方公众号

　　8月6日，红星资本局随机查询部分航线，对比发现：航旅纵横销售的部分航线机票价格确实高于OTA平台。以8月8日北京飞上海的航班HU7613为例，航旅纵横票价为780元/张，而去哪儿为669元/张。

左为去哪儿平台截图，右为航旅纵横截图

　　再看8月8日广州飞哈尔滨的航线，航旅纵横票价基本上都高于飞猪平台，每张机票高出38元到145元不等。

左为飞猪平台截图，右为航旅纵横截图

　　某民航业专家认为，航旅纵横提供的是“源头机票”，价格劣势是在其他平台、机票代理商的低价对比下显现出来的，因为有的平台、机票代理商会补贴票价。

东航“背刺”航旅纵横？

官网直销渠道有活动更便宜

　　红星资本局发现，在中国东航的官方渠道上，部分机票比航旅纵横存在更低的活动价格。以8月8日MU5099航班（上海—北京）为例，航旅纵横票价为900元/张；而在东航的官方小程序上，该航班机票最低为828元/张。

左为东航小程序截图，右为航旅纵横截图

　　8月6日，东航客服表示，该产品针对特殊人群，是东航官方渠道特有产品。航旅纵横客服表示，此类特惠产品可能会陆续在航旅纵横上线。

当前优缺点并存

专家：航旅纵横应做到扬长避短

　　优点：做到了承诺，无捆绑销售，无大数据杀熟

　　航旅纵横在售卖机票时做到了无捆绑销售、无大数据杀熟。以某OTA平台为例，其搜索页面显示的价格与点击进入后的价格可能因捆绑套餐而不同。而航旅纵横搜索多个航班机票，均没有捆绑套路。

机票裸价一样，但第一个产品捆绑了一份48元退票保障套餐，截图自某OTA平台

　　缺点：有用户投诉退钱慢，七个工作日未收到

　　红星资本局在黑猫投诉平台发现，自航旅纵横上线机票直销业务以来，该平台上出现了多起关于航旅纵横机票业务的投诉，集中在“退钱慢”上。有网友投诉称，其于7月22日在航旅纵横APP上购买了两张中国国航的机票；7月23日，航旅纵横APP显示“出票失败”，但未退款。航旅纵横客服表示，非自愿退票需由航空公司审核，时间会稍长。

截图自黑猫投诉平台

　　民航业专家表示，航旅纵横扮演的是“代售”角色，OTA平台退钱会快一些。航旅纵横在价格上有短板，且难以撼动OTA平台在服务体系上的优势，只能扬长避短。

（文章来源：红星资本局）