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深圳发布低空基础设施高质量建设方案，目标2026年产业规模突破1300亿元，构建四大核心功能中心，加速低空基建网络落地，同时面临空域改革、资金渠道、法规标准等挑战。

21世纪经济报道记者林典驰

8月3日，峰飞航空两吨级eVTOL“凯瑞鸥”完成全球首次海上石油平台物资运输飞行。近日，深圳市发改委印发《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》，剑指“全球低空经济第一城”。方案明确，2026年产业规模突破1300亿元，建成1200个以上低空起降点，开通1000条以上商业航线，并打造全球首个低空智能融合系统（SILAS）。

深圳计划构建四大核心功能中心：全球总部研发中心、低空高端智造中心、全场景示范验证中心、一站式解决方案供给中心，作为千亿产业规模的战略支撑。四大中心的实现，依赖于一张覆盖全城的低空基础设施网络，深圳将对既有直升机起降点进行eVTOL适应性改造，新建174个起降场，总量达283个。全市将新建159个物流专用起降点，总量达205个，融入“7+30+N”三级物流枢纽场站体系。

尽管前景广阔，深圳仍需突破多重挑战，包括空域资源改革、资金渠道拓宽、法规标准完善等。深圳计划以“社会投资为主”拓宽资金来源，专项债、REITs、产业基金等工具或将引入。深圳提出积极制定地方标准，推动上升为行业标准、国家标准。

（文章来源：21世纪经济报道）